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本文(wén)来(lái)自微信公众号:城市进(jìn)化(huà)论 (ID:urban_evolution),作(zuò)者:淡(dàn)忠奎(kuí),题图来自(zì):视(shì)觉中国(guó)
文章摘要
合肥在新能源(yuán)汽(qì)车(chē)和工业(yè)发展上表(biǎo)现(xiàn)出色,有(yǒu)望挑战中(zhōng)部省会城(chéng)市(shì)地位。
• 合(hé)肥新(xīn)能源(yuán)汽车产量(liàng)超(chāo)越(yuè)上海(hǎi)和西安(ān),进入第一梯(tī)队(duì)
• 合肥(féi)规(guī)上工(gōng)业(yè)增加值(zhí)增速领跑(pǎo)万亿城(chéng)市(shì),达 15.2%
• 合肥全力推(tuī)动(dòng)新兴产业,挑战长(zhǎng)沙、郑州(zhōu)经(jīng)济地位
如果(guǒ)说(shuō)工业是(shì)经济(jì)发(fā)展的(de) " 硬核(hé) " 支撑,那合肥也许正在成为(wéi)全国(guó)最 " 硬核(hé) " 的城市。
截至目前(qián),全国 26 座万亿城(chéng)市除佛山外(wài),均(jun1)已(yǐ)公布(bù)前三季度(dù)经济(jì)数(shù)据。其(qí)中,合肥 GDP 达到 9697.1 亿元,同比增(zēng)长 5.4%,高于全(quán)国(guó) 0.6 个百分点(diǎn);规(guī)上(shàng)工(gōng)业(yè)增加(jiā)值(zhí)增(zēng)速更达到 15.2%,高出全国 9.4 个(gè)百分点(diǎn),领(lǐng)跑(pǎo)万亿城市。
与合肥(féi)工业表现(xiàn)同样亮眼的,是合肥(féi)新能(néng)源汽车产量(liàng)的强(qiáng)劲增长。今年前(qián)三(sān)季度,合(hé)肥(féi)新(xīn)能源(yuán)汽车产(chǎn)量达(dá)到 92.8 万(wàn)辆,超过上(shàng)海和西安,一举(jǔ)打(dǎ)破新能源(yuán)汽车(chē)版图上深(shēn)圳、上(shàng)海、西安 " 三雄并立 " 的(de)格局,甚至呈现冲顶之势(shì)。
这背后,又(yòu)传(chuán)递出怎样(yàng)的信(xìn)号?
一、第(dì)一(yī)梯队
2022 年,西(xī)安(ān)异军突(tū)起,登(dēng)顶新能源(yuán)汽车第一(yī)城(chéng);2023 年,深圳(zhèn)又(yòu)强势(shì)翻(fān)盘,超越西安(ān)、上海。过(guò)去(qù)三年间,新能源汽(qì)车(chē) " 第(dì)一(yī)城(chéng) " 几(jǐ)乎是围绕(rào)这三座城市(shì)攻(gōng)防转换,也(yě)被视作新能源汽车第一梯队(duì)。
而今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)形(xíng)势(shì)陡(dǒu)转,合(hé)肥(féi)以 " 黑马 " 之(zhī)姿,强势(shì)打(dǎ)破(pò)这一梯(tī)队格局(jú)。
不久(jiǔ)前,合(hé)肥工信局发(fā)布(bù)数据(jù)显示(shì),截至 10 月(yuè) 21 日,全市 2024 年新能源(yuán)汽(qì)车产量(liàng)突破 100 万辆,预计全年新(xīn)能源汽车(chē)产量突破 130 万辆,同比增(zēng)长(zhǎng) 74%。
这个数字,高于去(qù)年上(shàng)海的 128.68 万辆、西安(ān)的 98.38 万辆,甚(shèn)至(zhì)具(jù)备挑战深圳的底气。尽管目前深圳尚未公布(bù)前(qián)三季度新能源汽车产(chǎn)量,但合肥已(yǐ)成(chéng)功反超(chāo)上海和(hé)西(xī)安(ān)。
统计数(shù)据(jù)显示,今年 1-9 月,上海新能源(yuán)汽车产量为 87.74 万辆,同比下(xià)降(jiàng) 4.1%。西(xī)安未(wèi)直(zhí)接公(gōng)布数据,但陕西全省(shěng)同样低于合(hé)肥(féi)——前三季(jì)度(dù)新(xīn)能源汽车(chē)产量 79.88 万辆(liàng),同比(bǐ)增长 10.47%。
与之(zhī)相比(bǐ),合(hé)肥前三季(jì)度新能源汽车(chē)产(chǎn)量 92.8 万辆,同比(bǐ)增长(zhǎng) 74.6%。不(bú)论(lùn)产量(liàng)规模,还(hái)是增(zēng)长速度(dù),都明显高(gāo)于上海和西(xī)安(ān)。毋庸置疑,合肥已(yǐ)经进入新能源汽车第一梯(tī)队(duì)。
今年 5 月(yuè),城市(shì)进化(huà)论曾(céng)在(zài)《" 造车 " 出奇(qí)迹(jì),下一(yī)个坐(zuò)上(shàng)牌桌的是谁(shuí)》中(zhōng)预(yù)判,随(suí)着比亚(yà)迪合肥工(gōng)厂上(shàng)量(liàng)达产," 合(hé)肥新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)进(jìn)入第一梯队(duì)可(kě)能性非常大,甚至(zhì)有登(dēng)顶的想象空(kōng)间 ",而今仅(jǐn)仅数月(yuè),合(hé)肥便已达成目(mù)标。
" 这(zhè)主要是由于比亚迪合肥工(gōng)厂产能(néng)爬升,比(bǐ)亚迪(dí)贡献了(le)合肥超过一半的新能(néng)源汽(qì)车产量。" 火石(shí)创造产业研究院院(yuàn)长冯雷分(fèn)析(xī)指出,比(bǐ)亚迪合肥工(gōng)厂(chǎng)设计初(chū)期(qī)整车规划产能(néng) 50 万辆 / 年(nián),预计 2025 年将(jiāng)达(dá)到 132 万辆 / 年(nián)。去年(nián),合(hé)肥工厂(chǎng)实(shí)际产量已经(jīng)达到 48.6 万辆,主(zhǔ)要(yào)生(shēng)产王(wáng)朝(cháo)系列和(hé)海洋系列的(de)混动及新(xīn)能源车型,如秦(qín) PLUS、驱(qū)逐舰(jiàn) 05、宋 Pro、海豹 06 等,都是比(bǐ)亚迪长期 " 霸榜(bǎng) " 的热销车型。
而(ér)相(xiàng)较深圳、上(shàng)海及西安(ān),合肥的造车形(xíng)势更加(jiā) " 全能(néng) "。目前,合(hé)肥(féi)已经聚集江淮、比(bǐ)亚迪、蔚来、大众、长安、安凯(kǎi) 6 家整车(chē)企(qǐ)业(yè)。除比(bǐ)亚(yà)迪外,长安(ān)汽车合(hé)肥工厂去年(nián)整(zhěng)车产量接近(jìn) 30 万辆,其主(zhǔ)力新能源(yuán)车(chē)型(xíng)长安(ān) CS75 PLUS、糯玉米等月(yuè)销量保持在(zài) 1 万辆以上(shàng),较为(wéi)亮眼(yǎn)。
在冯雷看来,目前合肥(féi)整车产能接近 200 万(wàn)辆(liàng),未来规划产能超(chāo) 300 万辆(liàng),已经大(dà)于深圳,接下来有(yǒu)望挑战(zhàn)深圳问(wèn)鼎新(xīn)能源(yuán)汽车第一(yī)城。" 合肥(féi)通过定点突(tū)破,抓(zhuā)住比(bǐ)亚迪、长安(ān)等旗下热(rè)销车(chē)型(xíng)实(shí)现产量(liàng)大幅提(tí)升(shēng),而随(suí)着蔚来乐道、大众 ID 系列、小鹏(péng) EV2 车型的(de)投产,未来还(hái)将迎来多点(diǎn)开花的(de)局(jú)面。" 冯雷(léi)说。
二、工(gōng)业(yè)领跑
正(zhèng)是依靠新能源汽车(chē)产(chǎn)销的(de)强(qiáng)劲(jìn)增长,合肥打(dǎ)了一个漂亮的翻(fān)身仗。今年一季(jì)度,合(hé)肥(féi)汽(qì)车(chē)产业(yè)增加(jiā)值增速(sù)一度下降(jiàng) 1.4%,上半年(nián)回升至 24.5%,前三季度增速达到 34.3%。
这对(duì)合肥工(gōng)业经济(jì)可谓是一针 " 强心剂 "。在(zài)业界看来(lái),汽车产(chǎn)业链长,乘(chéng)数效应(yīng)达 1:10 ——即汽车每 1 个单(dān)位的产出(chū),可(kě)带动国民(mín)经济各环节增(zēng)加 10 个单位(wèi)的产出。尤其是新能源汽车产业融合(hé)带(dài)动能力(lì)更(gèng)强(qiáng),如钢铁(tiě)、冶(yě)金(jīn)、石化、机械(xiè)、电子(zǐ)等众(zhòng)多相关(guān)产业(yè)都将受益。
这种带(dài)动效应在前三季(jì)度的(de)合肥身上(shàng)体(tǐ)现(xiàn)得(dé)十分明显(xiǎn)。
合肥(féi)市(shì)工信局相(xiàng)关(guān)负责(zé)人(rén)介绍(shào),前三季度(dù),合肥平板显(xiǎn)示及(jí)电子(zǐ)信息、汽(qì)车(chē)产业均保(bǎo)持两(liǎng)位数快速增(zēng)长,两大(dà)产业增(zēng)加值同比分(fèn)别增(zēng)长 36.7%、34.3%,合(hé)计对(duì)规上工业增长贡献率超 80%。
这(zhè)也使(shǐ)得合(hé)肥在(zài)工(gōng)业上跑出(chū) " 一骑绝尘 " 的加速度(dù)。数(shù)据显示,在(zài)目前已经公(gōng)布数据的(de) 25 座(zuò)万亿城市中,17 座城(chéng)市规上(shàng)工业增加值增(zēng)速(sù)高于全(quán)国,其中(zhōng)合(hé)肥以 15.2% 的(de)增速领(lǐng)跑(pǎo)。这一增速高(gāo)于全国 9.4 个(gè)百分(fèn)点(diǎn),高出第二名郑州 4.2 个百(bǎi)分点。
相(xiàng)比之下,前(qián)三(sān)季(jì)度(dù)上海、西安(ān)规上工业增(zēng)加(jiā)值(zhí)增(zēng)速(sù)表现平平,分别仅为(wéi) 1.3%、4.0%。
实际上(shàng),不(bú)只是(shì)合肥,郑(zhèng)州、重(chóng)庆等(děng)城(chéng)市新能源(yuán)汽车产量(liàng)大增(zēng),规上(shàng)工(gōng)业增(zēng)加值(zhí)增速同样表现(xiàn)亮眼,分别达到 11.0%、8.1%。
郑州在比亚(yà)迪带(dài)动下,上半年新能(néng)源汽(qì)车(chē)产量达(dá) 21.9 万(wàn)辆(liàng),增长 10 倍,预计全年(nián)新能源汽(qì)车产量将(jiāng)超(chāo)过(guò) 70 万辆,增(zēng)长 120%。重庆(qìng)前三季度新能源汽车(chē)产(chǎn)量(liàng) 59.4 万辆,汽车产(chǎn)业(yè)产(chǎn)值同(tóng)比(bǐ)增长 25.9%,拉动全市增(zēng)长 4.5 个百分点。
这(zhè)是(shì)新(xīn)能(néng)源汽车融(róng)合(hé)带动(dòng)能(néng)力的直接体现。
近年(nián)来,合(hé)肥坚(jiān)持 " 整(zhěng)车为王 ",全(quán)面(miàn)布局产业链条(tiáo)、深度融合全产业(yè),加(jiā)快打造具有(yǒu)国际(jì)影响力的新能源汽(qì)车之都。依(yī)托 " 芯屏汽合 " 产业聚集优(yōu)势(shì),合肥(féi)以车为(wéi)引领、芯为(wéi)纽带(dài),推动多链融合发展(zhǎn),带动效应不断(duàn)释(shì)放。
不久前,全(quán)球首条(tiáo)搭(dā)载无金属掩膜(mó)版(bǎn)技术的(de)第(dì) 8.6 代(dài) AMOLED 生产(chǎn)线项(xiàng)目在合肥新站高新区正式开(kāi)工,瞄(miáo)准 AMOLED 中尺寸市(shì)场(chǎng),覆盖平板、笔电、车载(zǎi)、显示器(qì)等多尺(chǐ)寸应用(yòng)领域。
随着整(zhěng)车(chē)产量持续爆发(fā)," 芯屏汽(qì)合 " 产业(yè)链的融合发展也(yě)迎来(lái)更多想(xiǎng)象空(kōng)间。
三、挑(tiāo)战(zhàn)格局
" 不光是今年,合(hé)肥(féi)连续(xù)几年表(biǎo)现(xiàn)都(dōu)不错。" 湖北省人民政府咨询委员(yuán)、长江经济(jì)带高质量(liàng)发展(zhǎn)智库联(lián)盟秘书(shū)长秦尊(zūn)文谈到,合肥产业转型速(sù)度较快,依托中科(kē)大培育了很多(duō)新(xīn)产(chǎn)业,如光电显示、新(xīn)能(néng)源汽(qì)车等。
这(zhè)也让(ràng)合(hé)肥在(zài)经济版图(tú)上不断挑战既有格(gé)局。
今年(nián)前(qián)三季度,合肥(féi) GDP 达到(dào) 9697.1 亿(yì)元,同比增长(zhǎng) 5.4%。与(yǔ)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)相比,合肥在经济总量(liàng)上一举超过济南(9675.1 亿元),以(yǐ) 22 亿元的优势领先(xiān)。
与此(cǐ)同时,合肥还(hái)在进一步靠近同处中部的(de)省(shěng)会城市长(zhǎng)沙(shā)、郑州(zhōu)。前三季(jì)度(dù),长沙(shā)、郑州 GDP 分(fèn)别为 10987.9 亿(yì)元、10702.7 亿(yì)元(yuán),增速(sù)分别为(wéi) 4.8%、5.5%。从(cóng)经济总量(liàng)上看,合肥(féi)与(yǔ)二者的(de)差距分别是 1291 亿元、1006 亿(yì)元,相较去年(nián)同期分别减(jiǎn)少 164 亿(yì)元、212 亿(yì)元。
在(zài)秦尊文(wén)看来,合肥(féi)有望(wàng)挑战长沙、郑(zhèng)州,成为中(zhōng)部省会第(dì)二(èr)城(chéng)。郑(zhèng)州和长沙虽然也(yě)在(zài)发展新兴产业(yè),但(dàn)整(zhěng)体 " 含(hán)新量 " 不及合肥(féi)。合(hé)肥在融入(rù)长(zhǎng)三角(jiǎo)之后,受到(dào)的科技辐射(shè)、科技转(zhuǎn)移、产(chǎn)业转移要多一(yī)些。尤(yóu)其是其自身也善于开辟新赛道、新领(lǐng)域(yù),可以说是(shì)发展(zhǎn)新质(zhì)生产力的一(yī)个(gè)样板(bǎn)。
" 像(xiàng)长沙(shā)的工程机(jī)械在全国(guó)都(dōu)是很牛的,但这两年也遇(yù)到(dào)一(yī)些(xiē)问(wèn)题,主导(dǎo)产(chǎn)业(yè)下滑(huá)拖累了经(jīng)济增长。" 他说。
尽管如(rú)此,相(xiàng)较国(guó)内(nèi)制造(zào)强市(shì),合(hé)肥工(gōng)业规模(mó)和基础(chǔ)并(bìng)不十分突(tū)出,在(zài) " 未(wèi)来 " 的比拼上,加快推(tuī)动战略性(xìng)新兴(xìng)产业、未来产业集群加速壮(zhuàng)大,成为合肥(féi)的当务之急。
今(jīn)年,合肥将全力打造(zào)新(xīn)型显示之都(dōu)、新能(néng)源(yuán)汽车之(zhī)都(dōu)、集(jí)成电路之(zhī)都、先进光伏和新(xīn)型(xíng)储能之(zhī)都,做大做强(qiáng)生物医药(yào)产(chǎn)业,加(jiā)快培育发(fā)展(zhǎn)量子(zǐ)信(xìn)息、低(dī)空经(jīng)济、空天信息、合成生物、人(rén)工智能、未(wèi)来显(xiǎn)示(shì)、元宇宙等产(chǎn)业,打造更多(duō)经(jīng)济增长点。
而作为 " 首位产(chǎn)业 ",合(hé)肥新能源汽车已(yǐ)经(jīng)形(xíng)成 " 整(zhěng)车、零部(bù)件、后市场 " 一体发展(zhǎn)格局(jú),这一产(chǎn)业对工(gōng)业增加(jiā)值的贡献超六(liù)成(chéng),是(shì)打造制(zhì)造强(qiáng)市的重中之重(chóng)。
根据(jù)规(guī)划(huá),合肥(féi)力争(zhēng)到 2027 年(nián),形成 2~3 家年产 50 万辆整(zhěng)车企业,新增 10 家百亿(yì)规模零部件企业,新能(néng)源汽(qì)车(chē)产能超 300 万辆,集群营(yíng)收(shōu)超 7000 亿元,合(hé)肥也正在全力推动新能源汽(qì)车(chē)产(chǎn)业集群进一步(bù)壮(zhuàng)大(dà)。
今(jīn)年前(qián)三季(jì)度(dù),合肥引进新(xīn)能源汽车产业链项目(mù) 153 个,总投(tóu)资(zī)达 1315 亿(yì)元,包(bāo)括全球汽车零部件(jiàn)百强企业(yè)奥托立夫、均胜(shèng)电子(zǐ)、福(fú)耀玻璃,以(yǐ)及大众全(quán)球第(dì)二研发(fā)中心(xīn)、康(kāng)宁(níng)车载玻璃等标(biāo)志性外(wài)资项目纷纷(fēn)落(luò)地合肥。
" 比亚(yà)迪未来布局的重点主要在合肥、郑州、西安(ān)、长沙等中(zhōng)西(xī)部城(chéng)市。其中(zhōng)合肥、郑州(zhōu)、西安(ān)的规划产(chǎn)能都(dōu)在百万以(yǐ)上,只(zhī)要比(bǐ)亚迪稳住(zhù)市(shì)场,这三个城市将(jiāng)持续(xù)对第(dì)一(yī)梯队(duì)城市(shì)顺位和格局带来影响(xiǎng)。" 冯(féng)雷说。
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