本文（wén）来（lái）自微信（xìn）公众（zhòng）号：城市（shì）进（jìn）化论 （ID：urban_evolution），作者：淡忠奎，题图来（lái）自：视（shì）觉中（zhōng）国（guó）

文章（zhāng）摘要

合肥（féi）在（zài）新能源汽车和工业发（fā）展上（shàng）表现出色，有望挑战中（zhōng）部省（shěng）会城市地位（wèi）。

• 合（hé）肥（féi）新能源汽（qì）车产量超越上海和西安，进入第一梯（tī）队（duì）

• 合肥规（guī）上（shàng）工业（yè）增加（jiā）值增速（sù）领跑万亿（yì）城市（shì），达（dá） 15.2%

• 合（hé）肥（féi）全力推（tuī）动新兴（xìng）产业（yè），挑战长（zhǎng）沙（shā）、郑州（zhōu）经（jīng）济地位

如果说工业（yè）是（shì）经（jīng）济（jì）发（fā）展（zhǎn）的 " 硬核 " 支撑（chēng），那合肥（féi）也许正（zhèng）在成（chéng）为全（quán）国最 " 硬核 " 的城（chéng）市（shì）。

截至目（mù）前，全国（guó） 26 座万亿城市（shì）除佛山外，均已公布（bù）前三季度（dù）经（jīng）济（jì）数据（jù）。其中，合肥 GDP 达到 9697.1 亿（yì）元，同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng） 5.4%，高于（yú）全（quán）国（guó） 0.6 个百分点；规上工业增加（jiā）值（zhí）增（zēng）速（sù）更达到 15.2%，高出（chū）全国 9.4 个（gè）百分点，领跑万亿（yì）城市（shì）。

与合（hé）肥（féi）工业表现同（tóng）样亮眼（yǎn）的，是合肥新能（néng）源汽（qì）车产量的强（qiáng）劲增（zēng）长。今年前三季（jì）度，合（hé）肥（féi）新（xīn）能（néng）源汽（qì）车产量达到 92.8 万辆，超过上海（hǎi）和（hé）西（xī）安（ān），一（yī）举（jǔ）打破（pò）新能源（yuán）汽车版图（tú）上深（shēn）圳、上海、西（xī）安 " 三（sān）雄并（bìng）立 " 的格局，甚（shèn）至（zhì）呈现（xiàn）冲顶（dǐng）之势。

这（zhè）背（bèi）后，又传递（dì）出怎样的（de）信号？

一、第一梯队

2022 年，西安异军突（tū）起（qǐ），登（dēng）顶新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车（chē）第一城；2023 年，深圳（zhèn）又（yòu）强（qiáng）势翻盘（pán），超（chāo）越西（xī）安、上海。过去三（sān）年（nián）间，新能源汽车（chē） " 第一城 " 几乎是围（wéi）绕这三（sān）座（zuò）城（chéng）市攻防转（zhuǎn）换（huàn），也（yě）被（bèi）视作（zuò）新能源汽（qì）车第（dì）一（yī）梯（tī）队（duì）。

而今（jīn）年（nián）以来（lái）形势（shì）陡转，合肥（féi）以（yǐ） " 黑马 " 之姿，强（qiáng）势打破这一梯队格局。

不（bú）久（jiǔ）前，合肥工信（xìn）局发（fā）布（bù）数（shù）据（jù）显示（shì），截至 10 月 21 日，全（quán）市 2024 年新（xīn）能源汽（qì）车产量（liàng）突（tū）破（pò） 100 万（wàn）辆，预（yù）计全年新能源汽车产（chǎn）量突破 130 万辆，同比增长 74%。

这（zhè）个数字，高于去年上海的 128.68 万辆、西安的 98.38 万（wàn）辆，甚至（zhì）具备挑战深（shēn）圳的底气。尽（jìn）管（guǎn）目前深（shēn）圳尚未公布前三季（jì）度新能源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）量，但合肥已成功（gōng）反超（chāo）上海和西安（ān）。

统计数据（jù）显（xiǎn）示，今（jīn）年（nián） 1-9 月（yuè），上海新（xīn）能源汽车产量为 87.74 万（wàn）辆，同比下降（jiàng） 4.1%。西（xī）安未直（zhí）接公布数（shù）据，但陕西（xī）全省（shěng）同样低于合肥——前三季度（dù）新能源汽车产量（liàng） 79.88 万辆，同比增长 10.47%。

与之（zhī）相（xiàng）比（bǐ），合（hé）肥前三季（jì）度（dù）新能（néng）源汽车产量 92.8 万辆，同比增（zēng）长 74.6%。不论产（chǎn）量规模，还（hái）是增长速（sù）度，都明显高于上（shàng）海和西（xī）安。毋庸置（zhì）疑，合肥（féi）已经进入新能源汽车（chē）第（dì）一梯队。

今年（nián） 5 月，城市（shì）进化论曾在《" 造车 " 出奇迹，下（xià）一（yī）个（gè）坐上牌桌的（de）是谁》中预判（pàn），随着（zhe）比亚迪（dí）合肥工（gōng）厂上（shàng）量（liàng）达（dá）产（chǎn），" 合（hé）肥新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）进入第（dì）一（yī）梯队可能性（xìng）非常大，甚至有（yǒu）登顶（dǐng）的想象空间 "，而今仅仅数月，合（hé）肥（féi）便（biàn）已（yǐ）达（dá）成目（mù）标（biāo）。

" 这主（zhǔ）要（yào）是（shì）由（yóu）于比亚（yà）迪合肥工（gōng）厂产能爬升，比亚迪贡（gòng）献（xiàn）了合肥超过一半的新（xīn）能源汽车产（chǎn）量。" 火石创造产业（yè）研究院院长冯雷（léi）分析（xī）指出，比亚迪合肥工厂设（shè）计初期（qī）整车规划产（chǎn）能（néng） 50 万辆 / 年（nián），预计 2025 年将达到 132 万辆（liàng） / 年。去年（nián），合（hé）肥工厂实际产（chǎn）量（liàng）已经（jīng）达到 48.6 万辆，主要生产王朝（cháo）系列（liè）和（hé）海（hǎi）洋系列的混（hún）动及新能源（yuán）车型，如秦 PLUS、驱（qū）逐舰 05、宋 Pro、海豹 06 等，都是比亚（yà）迪长期（qī） " 霸（bà）榜 " 的热销车型。

而相较深圳（zhèn）、上（shàng）海及西安，合肥的造车形（xíng）势（shì）更（gèng）加 " 全能（néng） "。目（mù）前（qián），合肥已经聚集江淮、比亚迪、蔚（wèi）来、大众、长安、安凯 6 家（jiā）整车企（qǐ）业。除（chú）比亚（yà）迪外（wài），长（zhǎng）安汽车合肥工厂去年整车产量接近 30 万（wàn）辆，其（qí）主力新（xīn）能源（yuán）车型长安 CS75 PLUS、糯玉米等月销量保（bǎo）持（chí）在 1 万辆（liàng）以上（shàng），较为亮（liàng）眼。

在冯（féng）雷看来，目前合（hé）肥（féi）整车产能接近 200 万（wàn）辆，未来规划产能超（chāo） 300 万辆（liàng），已（yǐ）经（jīng）大于深圳（zhèn），接下来有望挑（tiāo）战深圳问鼎新（xīn）能源（yuán）汽车第（dì）一城。" 合肥（féi）通过（guò）定点（diǎn）突破，抓住比亚（yà）迪、长安等旗（qí）下热销车型（xíng）实现产量大幅提升（shēng），而随着（zhe）蔚来乐道（dào）、大众 ID 系（xì）列（liè）、小鹏 EV2 车（chē）型（xíng）的投（tóu）产，未（wèi）来还将（jiāng）迎（yíng）来多点开花的（de）局面。" 冯（féng）雷说。

二（èr）、工（gōng）业领跑

正是依靠新（xīn）能源汽车产销的强劲（jìn）增长，合肥打（dǎ）了一（yī）个（gè）漂（piāo）亮的翻身仗（zhàng）。今年一季（jì）度，合肥汽（qì）车（chē）产业增（zēng）加值（zhí）增速一度下（xià）降 1.4%，上半年回升（shēng）至（zhì） 24.5%，前三（sān）季度增速（sù）达到 34.3%。

这（zhè）对（duì）合肥工业（yè）经济（jì）可谓是一针 " 强心剂 "。在业（yè）界看来，汽车产业（yè）链长，乘数效应达 1:10 ——即汽车每（měi） 1 个单（dān）位的（de）产（chǎn）出，可带动国（guó）民经济（jì）各（gè）环（huán）节增加 10 个（gè）单位（wèi）的产出。尤（yóu）其是新能源汽（qì）车（chē）产业融合（hé）带动（dòng）能力更强（qiáng），如（rú）钢铁（tiě）、冶（yě）金、石化（huà）、机械（xiè）、电子等众（zhòng）多相（xiàng）关产业都（dōu）将受益。

这种带动效应（yīng）在前三（sān）季度（dù）的合肥身上（shàng）体现得（dé）十分明显。

合（hé）肥（féi）市工信局相关（guān）负（fù）责（zé）人（rén）介绍，前三季度，合肥平板显示及电（diàn）子信息、汽车（chē）产业（yè）均保持两位数快（kuài）速增长，两大产业（yè）增加（jiā）值（zhí）同比分别增长 36.7%、34.3%，合计对（duì）规上工业（yè）增长（zhǎng）贡献率超 80%。

这也使得合肥在（zài）工业（yè）上（shàng）跑（pǎo）出 " 一骑（qí）绝尘 " 的加速度。数（shù）据显示，在目（mù）前已经（jīng）公（gōng）布数据的（de） 25 座万亿城市中（zhōng），17 座城市规上工业增加值增（zēng）速（sù）高（gāo）于全国，其（qí）中合（hé）肥以 15.2% 的增速（sù）领跑。这（zhè）一（yī）增（zēng）速（sù）高于全（quán）国（guó） 9.4 个百分点（diǎn），高出第（dì）二（èr）名郑州 4.2 个（gè）百分点。

相比之下，前三（sān）季（jì）度上海、西安（ān）规上工业增加值（zhí）增速表现平平，分别仅为 1.3%、4.0%。

实（shí）际（jì）上（shàng），不只是（shì）合肥，郑州、重庆（qìng）等（děng）城市新（xīn）能源汽（qì）车产量大增（zēng），规（guī）上工业增（zēng）加值（zhí）增速同样表（biǎo）现亮（liàng）眼，分别达到 11.0%、8.1%。

郑（zhèng）州（zhōu）在（zài）比亚迪带动下，上半（bàn）年（nián）新能源（yuán）汽车产量（liàng）达 21.9 万辆（liàng），增长 10 倍（bèi），预计（jì）全年新能（néng）源（yuán）汽车产量（liàng）将超过（guò） 70 万辆（liàng），增长（zhǎng） 120%。重庆（qìng）前三（sān）季度（dù）新（xīn）能源（yuán）汽车产量 59.4 万辆，汽车（chē）产（chǎn）业（yè）产值同比（bǐ）增长（zhǎng） 25.9%，拉（lā）动（dòng）全市（shì）增长 4.5 个（gè）百分点。

这是（shì）新能源汽车融合（hé）带动（dòng）能（néng）力（lì）的（de）直（zhí）接体现。

近年来，合（hé）肥（féi）坚持 " 整车（chē）为王 "，全面（miàn）布局产（chǎn）业链（liàn）条、深（shēn）度（dù）融合（hé）全（quán）产业，加快打造具有（yǒu）国际影响（xiǎng）力的新能源汽车之都（dōu）。依托 " 芯（xīn）屏汽合（hé） " 产业聚集（jí）优（yōu）势，合肥以（yǐ）车为引领、芯为纽带（dài），推动（dòng）多链（liàn）融合发展，带（dài）动效应不断释放（fàng）。

不（bú）久前，全球（qiú）首条搭载无金属掩（yǎn）膜版（bǎn）技术的第 8.6 代 AMOLED 生（shēng）产线（xiàn）项（xiàng）目（mù）在合（hé）肥新（xīn）站（zhàn）高新区正式开（kāi）工（gōng），瞄准（zhǔn） AMOLED 中尺寸（cùn）市（shì）场，覆（fù）盖平（píng）板、笔电、车载（zǎi）、显示器等多尺（chǐ）寸应用领域。

随着整车（chē）产（chǎn）量持（chí）续爆（bào）发，" 芯屏汽（qì）合 " 产业链的融合（hé）发展（zhǎn）也迎（yíng）来（lái）更（gèng）多（duō）想象（xiàng）空间（jiān）。

三（sān）、挑战（zhàn）格（gé）局

" 不（bú）光是（shì）今（jīn）年，合肥连（lián）续几年表现都不错。" 湖（hú）北省（shěng）人民政府咨询委（wěi）员（yuán）、长（zhǎng）江经济带高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展智库联盟秘书长（zhǎng）秦（qín）尊文（wén）谈到（dào），合（hé）肥产（chǎn）业（yè）转型（xíng）速度较快（kuài），依（yī）托中（zhōng）科大培育了（le）很（hěn）多新（xīn）产（chǎn）业，如光电显示、新能源汽（qì）车等。

这也让（ràng）合（hé）肥（féi）在（zài）经济版（bǎn）图上（shàng）不（bú）断（duàn）挑战既有格局。

今年（nián）前三季度（dù），合肥（féi） GDP 达到（dào） 9697.1 亿元，同比增长 5.4%。与（yǔ）去年同期（qī）相（xiàng）比（bǐ），合肥在经济总量（liàng）上一举超（chāo）过济南（9675.1 亿（yì）元（yuán）），以 22 亿元的优（yōu）势领先（xiān）。

与此同时，合肥还在进（jìn）一步靠近同处中部的省会城市长（zhǎng）沙（shā）、郑州（zhōu）。前（qián）三（sān）季度，长沙（shā）、郑州 GDP 分别为 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元，增速（sù）分别（bié）为 4.8%、5.5%。从经（jīng）济（jì）总量（liàng）上（shàng）看，合（hé）肥与（yǔ）二者的差距（jù）分别（bié）是 1291 亿（yì）元、1006 亿元，相较去年（nián）同（tóng）期分别（bié）减少（shǎo） 164 亿元、212 亿元。

在秦（qín）尊文（wén）看（kàn）来，合肥（féi）有望挑（tiāo）战（zhàn）长沙、郑（zhèng）州，成为中部（bù）省会第二城。郑州和（hé）长（zhǎng）沙虽（suī）然也在（zài）发展（zhǎn）新（xīn）兴（xìng）产业，但整（zhěng）体 " 含新（xīn）量 " 不及合肥（féi）。合肥在（zài）融（róng）入（rù）长三（sān）角之后，受到的科（kē）技（jì）辐射、科（kē）技转移、产业转移要多一些（xiē）。尤其是其（qí）自身（shēn）也善于开辟（pì）新赛道、新（xīn）领域，可以（yǐ）说是（shì）发展新质生（shēng）产力的（de）一个样（yàng）板。

" 像长沙的工程（chéng）机械（xiè）在（zài）全（quán）国都是（shì）很（hěn）牛的，但这两年（nián）也（yě）遇到（dào）一些问题（tí），主导产（chǎn）业下滑（huá）拖累了（le）经济增（zēng）长。" 他说（shuō）。

尽（jìn）管如（rú）此，相较国内制（zhì）造（zào）强市，合肥工业规（guī）模和（hé）基础（chǔ）并（bìng）不十分突出，在（zài） " 未来（lái） " 的比拼（pīn）上，加快推动战略性新（xīn）兴产业、未来产业集群（qún）加速壮大，成为合（hé）肥的当务之急（jí）。

今年，合肥（féi）将全力打（dǎ）造新型（xíng）显示之都、新能源汽车之都、集成（chéng）电（diàn）路（lù）之都、先进光（guāng）伏（fú）和（hé）新型储能之都，做大（dà）做强生物医药产（chǎn）业（yè），加快培育发（fā）展（zhǎn）量子信息、低（dī）空经（jīng）济、空天（tiān）信息（xī）、合成生物（wù）、人工智能、未来（lái）显示（shì）、元（yuán）宇（yǔ）宙等产（chǎn）业（yè），打造更多（duō）经（jīng）济增长点（diǎn）。

而作为（wéi） " 首位产业 "，合肥（féi）新（xīn）能（néng）源汽车已（yǐ）经形成 " 整（zhěng）车、零部件、后市场 " 一体发（fā）展（zhǎn）格（gé）局，这（zhè）一产业（yè）对工业增加值的贡（gòng）献超六成（chéng），是（shì）打造制（zhì）造强市的重中之重。

根据规划（huá），合（hé）肥（féi）力争到 2027 年，形成（chéng） 2～3 家年产（chǎn） 50 万（wàn）辆整车企（qǐ）业（yè），新增（zēng） 10 家百亿规模零部件企业，新能源汽（qì）车产能超（chāo） 300 万（wàn）辆，集（jí）群营收超 7000 亿（yì）元，合肥也正（zhèng）在全（quán）力推动（dòng）新能源汽车产业集群进一（yī）步壮大（dà）。

今年前三季度，合（hé）肥引（yǐn）进新能源汽车产（chǎn）业链项（xiàng）目（mù） 153 个，总投资达 1315 亿元，包（bāo）括（kuò）全球（qiú）汽车零（líng）部（bù）件百强企业奥托立夫（fū）、均胜电子（zǐ）、福（fú）耀玻（bō）璃，以及大众（zhòng）全（quán）球（qiú）第二研发（fā）中心、康宁车载（zǎi）玻（bō）璃等标志（zhì）性外资项目纷纷落地合（hé）肥。

" 比亚（yà）迪（dí）未来布（bù）局（jú）的重点（diǎn）主要（yào）在合肥、郑州、西（xī）安（ān）、长沙（shā）等中西（xī）部（bù）城（chéng）市。其中合肥、郑州、西安的（de）规（guī）划（huá）产能（néng）都在百万以上，只（zhī）要（yào）比亚（yà）迪（dí）稳住市场（chǎng），这三个城（chéng）市（shì）将持续（xù）对第一梯队城市顺（shùn）位和格（gé）局带（dài）来影响（xiǎng）。" 冯（féng）雷说（shuō）。

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