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本文来自微(wēi)信公众号:城市进(jìn)化论 (ID:urban_evolution),作(zuò)者(zhě):淡忠奎,题(tí)图来自:视(shì)觉中(zhōng)国(guó)
文章摘要
合肥在(zài)新(xīn)能(néng)源汽车和工业发(fā)展(zhǎn)上(shàng)表现(xiàn)出色,有望挑战中部省会城市地位。
• 合肥新能源(yuán)汽车(chē)产量超越上海(hǎi)和西(xī)安,进入(rù)第(dì)一梯(tī)队
• 合(hé)肥规上工业增加(jiā)值(zhí)增速领(lǐng)跑万亿城市,达 15.2%
• 合肥全(quán)力推动(dòng)新(xīn)兴产业,挑战长沙(shā)、郑(zhèng)州经(jīng)济地(dì)位
如果(guǒ)说工(gōng)业(yè)是经济(jì)发展(zhǎn)的 " 硬核(hé) " 支撑,那(nà)合肥也(yě)许(xǔ)正(zhèng)在成为(wéi)全国最(zuì) " 硬核 " 的城市。
截至目前,全(quán)国(guó) 26 座万(wàn)亿(yì)城市(shì)除佛(fó)山外(wài),均已(yǐ)公布前(qián)三季度(dù)经(jīng)济(jì)数据。其中,合(hé)肥 GDP 达(dá)到 9697.1 亿(yì)元(yuán),同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng) 5.4%,高(gāo)于全(quán)国 0.6 个(gè)百分点(diǎn);规上(shàng)工业(yè)增加值(zhí)增速更达到 15.2%,高出(chū)全国(guó) 9.4 个百分点,领跑(pǎo)万(wàn)亿(yì)城市。
与(yǔ)合肥工(gōng)业(yè)表(biǎo)现同样亮眼的,是合(hé)肥新(xīn)能源(yuán)汽车产(chǎn)量(liàng)的(de)强(qiáng)劲(jìn)增长。今年前三(sān)季度(dù),合肥新能(néng)源汽车(chē)产(chǎn)量(liàng)达到 92.8 万辆,超过上海和(hé)西安,一举(jǔ)打(dǎ)破新能(néng)源(yuán)汽车版图上深圳、上海、西安 " 三(sān)雄并立 " 的格局,甚(shèn)至呈现冲顶之(zhī)势。
这背后,又传递出(chū)怎样的(de)信(xìn)号(hào)?
一、第一梯队(duì)
2022 年,西(xī)安异(yì)军突(tū)起(qǐ),登(dēng)顶(dǐng)新能源汽(qì)车(chē)第一(yī)城;2023 年(nián),深圳又强势(shì)翻盘(pán),超越西(xī)安、上(shàng)海。过去三年(nián)间,新(xīn)能源汽(qì)车 " 第(dì)一(yī)城 " 几乎(hū)是围(wéi)绕(rào)这三(sān)座城市攻防转(zhuǎn)换(huàn),也被视作新(xīn)能(néng)源汽车第一(yī)梯(tī)队。
而今年以来形势陡(dǒu)转,合肥以 " 黑马 " 之姿,强势打(dǎ)破这一(yī)梯队格局(jú)。
不(bú)久前(qián),合肥工信局发布数据(jù)显示,截至 10 月(yuè) 21 日,全市 2024 年新(xīn)能源汽车(chē)产(chǎn)量(liàng)突破 100 万辆,预(yù)计全年(nián)新能源(yuán)汽(qì)车产(chǎn)量突(tū)破(pò) 130 万辆,同比(bǐ)增(zēng)长 74%。
这个数字,高于(yú)去年上海的 128.68 万辆(liàng)、西安的(de) 98.38 万辆,甚至具备(bèi)挑战(zhàn)深圳的(de)底气。尽管目前深圳尚未公布前三(sān)季度(dù)新能源汽车(chē)产量,但合肥已成(chéng)功反(fǎn)超(chāo)上海和西安。
统计(jì)数据显示,今年 1-9 月,上海(hǎi)新能源汽车(chē)产量为 87.74 万辆,同(tóng)比下(xià)降 4.1%。西(xī)安未(wèi)直接公布(bù)数据,但(dàn)陕(shǎn)西全省同样低于合(hé)肥——前三(sān)季度新能源汽(qì)车产量 79.88 万(wàn)辆(liàng),同比增长(zhǎng) 10.47%。
与之相比,合肥(féi)前三(sān)季(jì)度新能(néng)源(yuán)汽(qì)车产量(liàng) 92.8 万(wàn)辆,同比增长 74.6%。不(bú)论产(chǎn)量规(guī)模,还是(shì)增(zēng)长速(sù)度,都(dōu)明显高于上海和西安。毋庸置(zhì)疑,合(hé)肥(féi)已经进入新能源汽(qì)车(chē)第一梯队(duì)。
今(jīn)年 5 月,城市进化论曾在(zài)《" 造(zào)车 " 出奇迹,下一个坐(zuò)上牌桌的(de)是谁》中预判(pàn),随(suí)着(zhe)比亚(yà)迪合肥(féi)工(gōng)厂上量达产," 合肥新能源(yuán)汽车进入第(dì)一梯(tī)队(duì)可能性(xìng)非常大,甚(shèn)至有登顶(dǐng)的(de)想(xiǎng)象空(kōng)间 ",而今(jīn)仅(jǐn)仅数(shù)月,合肥(féi)便已(yǐ)达成(chéng)目标。
" 这主要是由(yóu)于比亚迪合肥工厂产能爬升,比亚迪贡(gòng)献(xiàn)了(le)合肥超过一半(bàn)的新能源(yuán)汽车产量。" 火石(shí)创造(zào)产业研究院(yuàn)院长冯雷分析指出,比亚(yà)迪合肥工厂(chǎng)设计初期(qī)整车规划产能 50 万辆 / 年(nián),预计 2025 年将达到 132 万辆 / 年。去年,合肥(féi)工(gōng)厂(chǎng)实际产量已(yǐ)经(jīng)达到 48.6 万辆,主要生产王朝系(xì)列(liè)和海(hǎi)洋系列(liè)的混动及(jí)新能(néng)源车型(xíng),如秦 PLUS、驱逐(zhú)舰(jiàn) 05、宋 Pro、海豹(bào) 06 等,都是(shì)比亚迪长(zhǎng)期 " 霸榜(bǎng) " 的热(rè)销车型(xíng)。
而相较深(shēn)圳(zhèn)、上海(hǎi)及(jí)西安,合肥的(de)造车形(xíng)势更加(jiā) " 全(quán)能 "。目(mù)前,合肥已经聚集江(jiāng)淮、比(bǐ)亚迪、蔚来(lái)、大众(zhòng)、长安(ān)、安凯(kǎi) 6 家(jiā)整车企(qǐ)业(yè)。除比(bǐ)亚(yà)迪外,长安(ān)汽(qì)车合肥工厂去年(nián)整车(chē)产量(liàng)接近(jìn) 30 万辆,其主力(lì)新能源车(chē)型(xíng)长安 CS75 PLUS、糯玉米等月(yuè)销量保持(chí)在(zài) 1 万辆(liàng)以上,较(jiào)为亮(liàng)眼。
在(zài)冯雷看(kàn)来(lái),目前(qián)合肥整车产能(néng)接近 200 万辆(liàng),未来(lái)规(guī)划产(chǎn)能超 300 万(wàn)辆(liàng),已(yǐ)经(jīng)大于深圳,接下(xià)来有望挑(tiāo)战深圳问鼎新能(néng)源汽(qì)车第(dì)一城。" 合肥通过定点突破(pò),抓住(zhù)比(bǐ)亚迪、长安等旗下热销车(chē)型实现产量大幅提(tí)升,而随着蔚来乐道、大众 ID 系(xì)列、小鹏 EV2 车型(xíng)的(de)投产,未来还将迎(yíng)来多(duō)点开(kāi)花的局(jú)面。" 冯雷说。
二、工业(yè)领跑(pǎo)
正(zhèng)是依(yī)靠新能(néng)源汽车产销的强劲(jìn)增长,合肥打了(le)一个漂亮的(de)翻身仗。今年一季度,合(hé)肥汽(qì)车(chē)产(chǎn)业增(zēng)加值(zhí)增(zēng)速(sù)一度下降(jiàng) 1.4%,上半(bàn)年回升至 24.5%,前三季度增速达到 34.3%。
这对(duì)合肥工业(yè)经济(jì)可谓(wèi)是(shì)一(yī)针 " 强(qiáng)心(xīn)剂 "。在(zài)业界看来,汽(qì)车(chē)产(chǎn)业链长,乘(chéng)数效应达(dá) 1:10 ——即汽车(chē)每 1 个单位的产出(chū),可(kě)带(dài)动(dòng)国(guó)民(mín)经(jīng)济各环(huán)节增加(jiā) 10 个单位的产出(chū)。尤(yóu)其是新能(néng)源汽(qì)车(chē)产业(yè)融合带(dài)动能(néng)力更强(qiáng),如钢铁、冶金、石(shí)化、机械、电(diàn)子(zǐ)等众多相关产业都(dōu)将受益。
这种带动效应(yīng)在(zài)前三季度的(de)合肥身(shēn)上(shàng)体现得(dé)十分明显。
合肥(féi)市工信局相关(guān)负责人介(jiè)绍(shào),前三季度(dù),合肥(féi)平板显示及电子(zǐ)信息、汽(qì)车产业均保持两位(wèi)数快速增长,两大产业增加(jiā)值同(tóng)比(bǐ)分别增(zēng)长 36.7%、34.3%,合(hé)计对规上工业增长贡献率(lǜ)超(chāo) 80%。
这也(yě)使得合肥在工(gōng)业上(shàng)跑出 " 一骑(qí)绝尘 " 的加速度。数(shù)据显示,在目前已经公布数据的(de) 25 座万(wàn)亿城(chéng)市中,17 座(zuò)城(chéng)市规上工业增加(jiā)值(zhí)增速高(gāo)于全(quán)国,其中合(hé)肥以 15.2% 的(de)增(zēng)速(sù)领(lǐng)跑。这(zhè)一(yī)增速(sù)高于(yú)全(quán)国(guó) 9.4 个(gè)百分点,高出(chū)第二名郑州 4.2 个百分(fèn)点。
相比之下,前(qián)三(sān)季(jì)度上海(hǎi)、西安(ān)规上工业(yè)增(zēng)加(jiā)值增速(sù)表现平平(píng),分(fèn)别仅为 1.3%、4.0%。
实际上(shàng),不(bú)只是(shì)合肥,郑州、重庆等(děng)城市新能(néng)源汽(qì)车产(chǎn)量(liàng)大增,规(guī)上工(gōng)业(yè)增(zēng)加(jiā)值(zhí)增速同样表现亮眼(yǎn),分别达到 11.0%、8.1%。
郑州(zhōu)在(zài)比亚迪带动下,上(shàng)半(bàn)年新(xīn)能(néng)源汽车产(chǎn)量达(dá) 21.9 万辆,增(zēng)长 10 倍,预计(jì)全(quán)年新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)产量将超(chāo)过(guò) 70 万(wàn)辆,增长 120%。重庆(qìng)前三季(jì)度(dù)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)产量(liàng) 59.4 万辆,汽车(chē)产业产值同(tóng)比增长 25.9%,拉动全市(shì)增长 4.5 个百分点。
这是新能(néng)源汽车融合带动(dòng)能(néng)力的(de)直接(jiē)体现。
近(jìn)年来,合(hé)肥坚持(chí) " 整车为(wéi)王(wáng) ",全(quán)面布局(jú)产(chǎn)业(yè)链条(tiáo)、深度(dù)融(róng)合(hé)全产业(yè),加(jiā)快打造(zào)具有国(guó)际影响力的(de)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)之都(dōu)。依托 " 芯屏汽(qì)合 " 产(chǎn)业聚集(jí)优势,合肥以车为引领、芯为纽(niǔ)带,推动(dòng)多(duō)链融合发展,带动(dòng)效(xiào)应(yīng)不断释放。
不久(jiǔ)前(qián),全球(qiú)首条搭载(zǎi)无金属掩膜版技(jì)术的(de)第(dì) 8.6 代(dài) AMOLED 生(shēng)产线项目在(zài)合肥(féi)新站(zhàn)高新(xīn)区正式开(kāi)工(gōng),瞄准 AMOLED 中尺寸(cùn)市(shì)场,覆盖(gài)平(píng)板、笔(bǐ)电、车载、显示(shì)器等多尺(chǐ)寸应(yīng)用领域。
随着整(zhěng)车(chē)产(chǎn)量持(chí)续爆发(fā)," 芯屏汽合 " 产(chǎn)业链(liàn)的(de)融合发展也迎来更多想象空(kōng)间(jiān)。
三、挑(tiāo)战(zhàn)格局(jú)
" 不(bú)光是(shì)今(jīn)年,合(hé)肥(féi)连续(xù)几(jǐ)年(nián)表现(xiàn)都不错(cuò)。" 湖北省人民政(zhèng)府(fǔ)咨询委员(yuán)、长江(jiāng)经济带(dài)高质量(liàng)发展智库联盟秘(mì)书长(zhǎng)秦尊文谈(tán)到,合肥产(chǎn)业转型(xíng)速度较快,依托中(zhōng)科大(dà)培(péi)育(yù)了很多新(xīn)产业,如光电(diàn)显(xiǎn)示、新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车等。
这(zhè)也(yě)让(ràng)合(hé)肥在(zài)经济版(bǎn)图上不断(duàn)挑(tiāo)战(zhàn)既有格局。
今年(nián)前三季度,合肥 GDP 达到 9697.1 亿元(yuán),同比(bǐ)增长 5.4%。与去年同期(qī)相比(bǐ),合肥(féi)在经(jīng)济总量上(shàng)一举超过(guò)济南(9675.1 亿(yì)元),以 22 亿元的优势(shì)领(lǐng)先(xiān)。
与此(cǐ)同时,合肥还(hái)在(zài)进一步靠近同处(chù)中(zhōng)部的省(shěng)会城市长沙、郑(zhèng)州。前(qián)三季度,长(zhǎng)沙、郑(zhèng)州(zhōu) GDP 分别为(wéi) 10987.9 亿(yì)元、10702.7 亿元(yuán),增速分别为 4.8%、5.5%。从经济总(zǒng)量上(shàng)看,合(hé)肥与二者的差(chà)距分别是 1291 亿元(yuán)、1006 亿元,相(xiàng)较(jiào)去年同期分别减(jiǎn)少 164 亿元、212 亿元。
在秦尊(zūn)文看来,合肥有望挑(tiāo)战长沙(shā)、郑州,成(chéng)为中部省(shěng)会第二(èr)城。郑州和(hé)长沙虽然也在发(fā)展新兴产(chǎn)业,但整体(tǐ) " 含(hán)新量(liàng) " 不(bú)及合肥。合肥(féi)在(zài)融入长三角之(zhī)后,受(shòu)到(dào)的科(kē)技(jì)辐射(shè)、科(kē)技转(zhuǎn)移、产业(yè)转移要多一(yī)些。尤其是(shì)其自(zì)身也(yě)善于开辟新(xīn)赛道、新(xīn)领域,可以说是发展新质生产力的(de)一个样板。
" 像长沙的(de)工程机械在全(quán)国都是很牛(niú)的,但(dàn)这两(liǎng)年也遇(yù)到(dào)一些(xiē)问题,主(zhǔ)导产(chǎn)业(yè)下滑(huá)拖(tuō)累了经济增(zēng)长。" 他(tā)说(shuō)。
尽管如(rú)此(cǐ),相较国内制造强市,合肥工业规模(mó)和基础并不(bú)十分(fèn)突(tū)出(chū),在 " 未来(lái) " 的(de)比拼上,加快(kuài)推(tuī)动战(zhàn)略性新兴(xìng)产业、未(wèi)来产业集群(qún)加(jiā)速(sù)壮(zhuàng)大,成(chéng)为合肥(féi)的当务之(zhī)急。
今(jīn)年(nián),合肥将(jiāng)全力打造(zào)新(xīn)型(xíng)显(xiǎn)示之都、新能源汽(qì)车之都、集成(chéng)电路之都、先进光伏和新型储能之都(dōu),做大做强生(shēng)物(wù)医药产业(yè),加快培育(yù)发展量子信息、低(dī)空经济、空(kōng)天信(xìn)息、合成生(shēng)物、人工智能、未来(lái)显(xiǎn)示(shì)、元(yuán)宇(yǔ)宙(zhòu)等产(chǎn)业,打造更多经(jīng)济增长点。
而作为 " 首位产业 ",合肥新能(néng)源汽车已经形成(chéng) " 整(zhěng)车、零部(bù)件、后市场(chǎng) " 一体发展格局,这一产业(yè)对(duì)工(gōng)业(yè)增(zēng)加(jiā)值(zhí)的贡献(xiàn)超六(liù)成,是打造制(zhì)造强市的重中之重。
根据(jù)规划,合肥力争到(dào) 2027 年(nián),形成(chéng) 2~3 家(jiā)年产 50 万辆整车企(qǐ)业,新增 10 家百亿规模零部件企业(yè),新能源(yuán)汽(qì)车(chē)产(chǎn)能(néng)超(chāo) 300 万(wàn)辆,集(jí)群营收超(chāo) 7000 亿(yì)元,合(hé)肥也正在全力(lì)推动新能源汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)集群进一(yī)步壮大。
今(jīn)年(nián)前三季(jì)度,合(hé)肥(féi)引进新能(néng)源汽车产业链(liàn)项目 153 个,总投(tóu)资达(dá) 1315 亿元,包括全球(qiú)汽车零部件百强企(qǐ)业奥托立夫、均胜电(diàn)子、福耀玻(bō)璃,以及大众全球第二研发(fā)中(zhōng)心(xīn)、康宁(níng)车载玻璃等标志性(xìng)外资项目纷纷(fēn)落地合肥。
" 比亚迪未来(lái)布(bù)局的重(chóng)点主要在合肥、郑州、西安、长沙等(děng)中西部城市。其中(zhōng)合肥、郑(zhèng)州、西安的规划(huá)产能都(dōu)在百(bǎi)万以上,只要(yào)比(bǐ)亚(yà)迪稳(wěn)住市场(chǎng),这(zhè)三个城(chéng)市将持续对第(dì)一(yī)梯队(duì)城市顺位和(hé)格(gé)局(jú)带来(lái)影响。" 冯雷说。
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