金砖合作大有可为

本文来自微（wēi）信公众号：城市进（jìn）化论 （ID：urban_evolution），作（zuò）者（zhě）：淡忠奎，题（tí）图来自：视（shì）觉中（zhōng）国（guó）

文章摘要

合肥在（zài）新（xīn）能（néng）源汽车和工业发（fā）展（zhǎn）上（shàng）表现（xiàn）出色，有望挑战中部省会城市地位。

• 合肥新能源（yuán）汽车（chē）产量超越上海（hǎi）和西（xī）安，进入（rù）第（dì）一梯（tī）队

• 合（hé）肥规上工业增加（jiā）值（zhí）增速领（lǐng）跑万亿城市，达 15.2%

• 合肥全（quán）力推动（dòng）新（xīn）兴产业，挑战长沙（shā）、郑（zhèng）州经（jīng）济地（dì）位

如果（guǒ）说工（gōng）业（yè）是经济（jì）发展（zhǎn）的 " 硬核（hé） " 支撑，那（nà）合肥也（yě）许（xǔ）正（zhèng）在成为（wéi）全国最（zuì） " 硬核 " 的城市。

截至目前，全（quán）国（guó） 26 座万（wàn）亿（yì）城市（shì）除佛（fó）山外（wài），均已（yǐ）公布前（qián）三季度（dù）经（jīng）济（jì）数据。其中，合（hé）肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿（yì）元（yuán），同（tóng）比增（zēng）长（zhǎng） 5.4%，高（gāo）于全（quán）国 0.6 个（gè）百分点（diǎn）；规上（shàng）工业（yè）增加值（zhí）增速更达到 15.2%，高出（chū）全国（guó） 9.4 个百分点，领跑（pǎo）万（wàn）亿（yì）城市。

与（yǔ）合肥工（gōng）业（yè）表（biǎo）现同样亮眼的，是合（hé）肥新（xīn）能源（yuán）汽车产（chǎn）量（liàng）的（de）强（qiáng）劲（jìn）增长。今年前三（sān）季度（dù），合肥新能（néng）源汽车（chē）产（chǎn）量（liàng）达到 92.8 万辆，超过上海和（hé）西安，一举（jǔ）打（dǎ）破新能（néng）源（yuán）汽车版图上深圳、上海、西安 " 三（sān）雄并立 " 的格局，甚（shèn）至呈现冲顶之（zhī）势。

这背后，又传递出（chū）怎样的（de）信（xìn）号（hào）？

一、第一梯队（duì）

2022 年，西（xī）安异（yì）军突（tū）起（qǐ），登（dēng）顶（dǐng）新能源汽（qì）车（chē）第一（yī）城；2023 年（nián），深圳又强势（shì）翻盘（pán），超越西（xī）安、上（shàng）海。过去三年（nián）间，新（xīn）能源汽（qì）车 " 第（dì）一（yī）城 " 几乎（hū）是围（wéi）绕（rào）这三（sān）座城市攻防转（zhuǎn）换（huàn），也被视作新（xīn）能（néng）源汽车第一（yī）梯（tī）队。

而今年以来形势陡（dǒu）转，合肥以 " 黑马 " 之姿，强势打（dǎ）破这一（yī）梯队格局（jú）。

不（bú）久前（qián），合肥工信局发布数据（jù）显示，截至 10 月（yuè） 21 日，全市 2024 年新（xīn）能源汽车（chē）产（chǎn）量（liàng）突破 100 万辆，预（yù）计全年（nián）新能源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）量突（tū）破（pò） 130 万辆，同比（bǐ）增（zēng）长 74%。

这个数字，高于（yú）去年上海的 128.68 万辆（liàng）、西安的（de） 98.38 万辆，甚至具备（bèi）挑战（zhàn）深圳的（de）底气。尽管目前深圳尚未公布前三（sān）季度（dù）新能源汽车（chē）产量，但合肥已成（chéng）功反（fǎn）超（chāo）上海和西安。

统计（jì）数据显示，今年 1-9 月，上海（hǎi）新能源汽车（chē）产量为 87.74 万辆，同（tóng）比下（xià）降 4.1%。西（xī）安未（wèi）直接公布（bù）数据，但（dàn）陕（shǎn）西全省同样低于合（hé）肥——前三（sān）季度新能源汽（qì）车产量 79.88 万（wàn）辆（liàng），同比增长（zhǎng） 10.47%。

与之相比，合肥（féi）前三（sān）季（jì）度新能（néng）源（yuán）汽（qì）车产量（liàng） 92.8 万（wàn）辆，同比增长 74.6%。不（bú）论产（chǎn）量规（guī）模，还是（shì）增（zēng）长速（sù）度，都（dōu）明显高于上海和西安。毋庸置（zhì）疑，合（hé）肥（féi）已经进入新能源汽（qì）车（chē）第一梯队（duì）。

今（jīn）年 5 月，城市进化论曾在（zài）《" 造（zào）车 " 出奇迹，下一个坐（zuò）上牌桌的（de）是谁》中预判（pàn），随（suí）着（zhe）比亚（yà）迪合肥（féi）工（gōng）厂上量达产，" 合肥新能源（yuán）汽车进入第（dì）一梯（tī）队（duì）可能性（xìng）非常大，甚（shèn）至有登顶（dǐng）的（de）想（xiǎng）象空（kōng）间 "，而今（jīn）仅（jǐn）仅数（shù）月，合肥（féi）便已（yǐ）达成（chéng）目标。

" 这主要是由（yóu）于比亚迪合肥工厂产能爬升，比亚迪贡（gòng）献（xiàn）了（le）合肥超过一半（bàn）的新能源（yuán）汽车产量。" 火石（shí）创造（zào）产业研究院（yuàn）院长冯雷分析指出，比亚（yà）迪合肥工厂（chǎng）设计初期（qī）整车规划产能 50 万辆 / 年（nián），预计 2025 年将达到 132 万辆 / 年。去年，合肥（féi）工（gōng）厂（chǎng）实际产量已（yǐ）经（jīng）达到 48.6 万辆，主要生产王朝系（xì）列（liè）和海（hǎi）洋系列（liè）的混动及（jí）新能（néng）源车型（xíng），如秦 PLUS、驱逐（zhú）舰（jiàn） 05、宋 Pro、海豹（bào） 06 等，都是（shì）比亚迪长（zhǎng）期 " 霸榜（bǎng） " 的热（rè）销车型（xíng）。

而相较深（shēn）圳（zhèn）、上海（hǎi）及（jí）西安，合肥的（de）造车形（xíng）势更加（jiā） " 全（quán）能 "。目（mù）前，合肥已经聚集江（jiāng）淮、比（bǐ）亚迪、蔚来（lái）、大众（zhòng）、长安（ān）、安凯（kǎi） 6 家（jiā）整车企（qǐ）业（yè）。除比（bǐ）亚（yà）迪外，长安（ān）汽（qì）车合肥工厂去年（nián）整车（chē）产量（liàng）接近（jìn） 30 万辆，其主力（lì）新能源车（chē）型（xíng）长安 CS75 PLUS、糯玉米等月（yuè）销量保持（chí）在（zài） 1 万辆（liàng）以上，较（jiào）为亮（liàng）眼。

在（zài）冯雷看（kàn）来（lái），目前（qián）合肥整车产能（néng）接近 200 万辆（liàng），未来（lái）规（guī）划产（chǎn）能超 300 万（wàn）辆（liàng），已（yǐ）经（jīng）大于深圳，接下（xià）来有望挑（tiāo）战深圳问鼎新能（néng）源汽（qì）车第（dì）一城。" 合肥通过定点突破（pò），抓住（zhù）比（bǐ）亚迪、长安等旗下热销车（chē）型实现产量大幅提（tí）升，而随着蔚来乐道、大众 ID 系（xì）列、小鹏 EV2 车型（xíng）的（de）投产，未来还将迎（yíng）来多（duō）点开（kāi）花的局（jú）面。" 冯雷说。

二、工业（yè）领跑（pǎo）

正（zhèng）是依（yī）靠新能（néng）源汽车产销的强劲（jìn）增长，合肥打了（le）一个漂亮的（de）翻身仗。今年一季度，合（hé）肥汽（qì）车（chē）产（chǎn）业增（zēng）加值（zhí）增（zēng）速（sù）一度下降（jiàng） 1.4%，上半（bàn）年回升至 24.5%，前三季度增速达到 34.3%。

这对（duì）合肥工业（yè）经济（jì）可谓（wèi）是（shì）一（yī）针 " 强（qiáng）心（xīn）剂 "。在（zài）业界看来，汽（qì）车（chē）产（chǎn）业链长，乘（chéng）数效应达（dá） 1:10 ——即汽车（chē）每 1 个单位的产出（chū），可（kě）带（dài）动（dòng）国（guó）民（mín）经（jīng）济各环（huán）节增加（jiā） 10 个单位的产出（chū）。尤（yóu）其是新能（néng）源汽（qì）车（chē）产业（yè）融合带（dài）动能（néng）力更强（qiáng），如钢铁、冶金、石（shí）化、机械、电（diàn）子（zǐ）等众多相关产业都（dōu）将受益。

这种带动效应（yīng）在（zài）前三季度的（de）合肥身（shēn）上（shàng）体现得（dé）十分明显。

合肥（féi）市工信局相关（guān）负责人介（jiè）绍（shào），前三季度（dù），合肥（féi）平板显示及电子（zǐ）信息、汽（qì）车产业均保持两位（wèi）数快速增长，两大产业增加（jiā）值同（tóng）比（bǐ）分别增（zēng）长 36.7%、34.3%，合（hé）计对规上工业增长贡献率（lǜ）超（chāo） 80%。

这也（yě）使得合肥在工（gōng）业上（shàng）跑出 " 一骑（qí）绝尘 " 的加速度。数（shù）据显示，在目前已经公布数据的（de） 25 座万（wàn）亿城（chéng）市中，17 座（zuò）城（chéng）市规上工业增加（jiā）值（zhí）增速高（gāo）于全（quán）国，其中合（hé）肥以 15.2% 的（de）增（zēng）速（sù）领（lǐng）跑。这（zhè）一（yī）增速（sù）高于（yú）全（quán）国（guó） 9.4 个（gè）百分点，高出（chū）第二名郑州 4.2 个百分（fèn）点。

相比之下，前（qián）三（sān）季（jì）度上海（hǎi）、西安（ān）规上工业（yè）增（zēng）加（jiā）值增速（sù）表现平平（píng），分（fèn）别仅为 1.3%、4.0%。

实际上（shàng），不（bú）只是（shì）合肥，郑州、重庆等（děng）城市新能（néng）源汽（qì）车产（chǎn）量（liàng）大增，规（guī）上工（gōng）业（yè）增（zēng）加（jiā）值（zhí）增速同样表现亮眼（yǎn），分别达到 11.0%、8.1%。

郑州（zhōu）在（zài）比亚迪带动下，上（shàng）半（bàn）年新（xīn）能（néng）源汽车产（chǎn）量达（dá） 21.9 万辆，增（zēng）长 10 倍，预计（jì）全（quán）年新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车（chē）产量将超（chāo）过（guò） 70 万（wàn）辆，增长 120%。重庆（qìng）前三季（jì）度（dù）新（xīn）能源汽（qì）车（chē）产量（liàng） 59.4 万辆，汽车（chē）产业产值同（tóng）比增长 25.9%，拉动全市（shì）增长 4.5 个百分点。

这是新能（néng）源汽车融合带动（dòng）能（néng）力的（de）直接（jiē）体现。

近（jìn）年来，合（hé）肥坚持（chí） " 整车为（wéi）王（wáng） "，全（quán）面布局（jú）产（chǎn）业（yè）链条（tiáo）、深度（dù）融（róng）合（hé）全产业（yè），加（jiā）快打造（zào）具有国（guó）际影响力的（de）新（xīn）能（néng）源汽（qì）车（chē）之都（dōu）。依托 " 芯屏汽（qì）合 " 产（chǎn）业聚集（jí）优势，合肥以车为引领、芯为纽（niǔ）带，推动（dòng）多（duō）链融合发展，带动（dòng）效（xiào）应（yīng）不断释放。

不久（jiǔ）前（qián），全球（qiú）首条搭载（zǎi）无金属掩膜版技（jì）术的（de）第（dì） 8.6 代（dài） AMOLED 生（shēng）产线项目在（zài）合肥（féi）新站（zhàn）高新（xīn）区正式开（kāi）工（gōng），瞄准 AMOLED 中尺寸（cùn）市（shì）场，覆盖（gài）平（píng）板、笔（bǐ）电、车载、显示（shì）器等多尺（chǐ）寸应（yīng）用领域。

随着整（zhěng）车（chē）产（chǎn）量持（chí）续爆发（fā），" 芯屏汽合 " 产（chǎn）业链（liàn）的（de）融合发展也迎来更多想象空（kōng）间（jiān）。

三、挑（tiāo）战（zhàn）格局（jú）

" 不（bú）光是（shì）今（jīn）年，合（hé）肥（féi）连续（xù）几（jǐ）年（nián）表现（xiàn）都不错（cuò）。" 湖北省人民政（zhèng）府（fǔ）咨询委员（yuán）、长江（jiāng）经济带（dài）高质量（liàng）发展智库联盟秘（mì）书长（zhǎng）秦尊文谈（tán）到，合肥产（chǎn）业转型（xíng）速度较快，依托中（zhōng）科大（dà）培（péi）育（yù）了很多新（xīn）产业，如光电（diàn）显（xiǎn）示、新（xīn）能（néng）源（yuán）汽（qì）车等。

这（zhè）也（yě）让（ràng）合（hé）肥在（zài）经济版（bǎn）图上不断（duàn）挑（tiāo）战（zhàn）既有格局。

今年（nián）前三季度，合肥 GDP 达到 9697.1 亿元（yuán），同比（bǐ）增长 5.4%。与去年同期（qī）相比（bǐ），合肥（féi）在经（jīng）济总量上（shàng）一举超过（guò）济南（9675.1 亿（yì）元），以 22 亿元的优势（shì）领（lǐng）先（xiān）。

与此（cǐ）同时，合肥还（hái）在（zài）进一步靠近同处（chù）中（zhōng）部的省（shěng）会城市长沙、郑（zhèng）州。前（qián）三季度，长（zhǎng）沙、郑（zhèng）州（zhōu） GDP 分别为（wéi） 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元（yuán），增速分别为 4.8%、5.5%。从经济总（zǒng）量上（shàng）看，合（hé）肥与二者的差（chà）距分别是 1291 亿元（yuán）、1006 亿元，相（xiàng）较（jiào）去年同期分别减（jiǎn）少 164 亿元、212 亿元。

在秦尊（zūn）文看来，合肥有望挑（tiāo）战长沙（shā）、郑州，成（chéng）为中部省（shěng）会第二（èr）城。郑州和（hé）长沙虽然也在发（fā）展新兴产（chǎn）业，但整体（tǐ） " 含（hán）新量（liàng） " 不（bú）及合肥。合肥（féi）在（zài）融入长三角之（zhī）后，受（shòu）到（dào）的科（kē）技（jì）辐射（shè）、科（kē）技转（zhuǎn）移、产业（yè）转移要多一（yī）些。尤其是（shì）其自（zì）身也（yě）善于开辟新（xīn）赛道、新（xīn）领域，可以说是发展新质生产力的（de）一个样板。

" 像长沙的（de）工程机械在全（quán）国都是很牛（niú）的，但（dàn）这两（liǎng）年也遇（yù）到（dào）一些（xiē）问题，主（zhǔ）导产（chǎn）业（yè）下滑（huá）拖（tuō）累了经济增（zēng）长。" 他（tā）说（shuō）。

尽管如（rú）此（cǐ），相较国内制造强市，合肥工业规模（mó）和基础并不（bú）十分（fèn）突（tū）出（chū），在 " 未来（lái） " 的（de）比拼上，加快（kuài）推（tuī）动战（zhàn）略性新兴（xìng）产业、未（wèi）来产业集群（qún）加（jiā）速（sù）壮（zhuàng）大，成（chéng）为合肥（féi）的当务之（zhī）急。

今（jīn）年（nián），合肥将（jiāng）全力打造（zào）新（xīn）型（xíng）显（xiǎn）示之都、新能源汽（qì）车之都、集成（chéng）电路之都、先进光伏和新型储能之都（dōu），做大做强生（shēng）物（wù）医药产业（yè），加快培育（yù）发展量子信息、低（dī）空经济、空（kōng）天信（xìn）息、合成生（shēng）物、人工智能、未来（lái）显（xiǎn）示（shì）、元（yuán）宇（yǔ）宙（zhòu）等产（chǎn）业，打造更多经（jīng）济增长点。

而作为 " 首位产业 "，合肥新能（néng）源汽车已经形成（chéng） " 整（zhěng）车、零部（bù）件、后市场（chǎng） " 一体发展格局，这一产业（yè）对（duì）工（gōng）业（yè）增（zēng）加（jiā）值（zhí）的贡献（xiàn）超六（liù）成，是打造制（zhì）造强市的重中之重。

根据（jù）规划，合肥力争到（dào） 2027 年（nián），形成（chéng） 2～3 家（jiā）年产 50 万辆整车企（qǐ）业，新增 10 家百亿规模零部件企业（yè），新能源（yuán）汽（qì）车（chē）产（chǎn）能（néng）超（chāo） 300 万（wàn）辆，集（jí）群营收超（chāo） 7000 亿（yì）元，合（hé）肥也正在全力（lì）推动新能源汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）集群进一（yī）步壮大。

今（jīn）年（nián）前三季（jì）度，合（hé）肥（féi）引进新能（néng）源汽车产业链（liàn）项目 153 个，总投（tóu）资达（dá） 1315 亿元，包括全球（qiú）汽车零部件百强企（qǐ）业奥托立夫、均胜电（diàn）子、福耀玻（bō）璃，以及大众全球第二研发（fā）中（zhōng）心（xīn）、康宁（níng）车载玻璃等标志性（xìng）外资项目纷纷（fēn）落地合肥。

" 比亚迪未来（lái）布（bù）局的重（chóng）点主要在合肥、郑州、西安、长沙等（děng）中西部城市。其中（zhōng）合肥、郑（zhèng）州、西安的规划（huá）产能都（dōu）在百（bǎi）万以上，只要（yào）比（bǐ）亚（yà）迪稳（wěn）住市场（chǎng），这（zhè）三个城（chéng）市将持续对第（dì）一（yī）梯队（duì）城市顺位和（hé）格（gé）局（jú）带来（lái）影响。" 冯雷说。