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财联（lián）社（shè） 10 月 30 日电，中国（guó）汽车（chē）工业协（xié）会（huì）发文（wén）称（chēng），尽管（guǎn）欧（ōu）盟对华电（diàn）动（dòng）汽车反（fǎn）补（bǔ）贴调查遭到中欧各（gè）界的质疑和反（fǎn）对，2024 年（nián） 10 月（yuè） 29 日（rì），欧（ōu）委（wěi）会（huì）仍（réng）然发布 " 对原产（chǎn）于（yú）中国新型纯（chún）电（diàn）动乘（chéng）用车（chē）征（zhēng）收最终反补（bǔ）贴税 " 实（shí）施条例，决（jué）定（dìng）对（duì）从中国（guó）进口的纯电（diàn）动汽（qì）车征收（shōu） 7.8%-35.3% 的（de）额（é）外反补（bǔ）贴税，并于（yú）当（dāng）地（dì）时间（jiān） 10 月 30 日（rì）施行。这一终裁结果不客（kè）观，对（duì）中（zhōng）国汽车企业极其不公（gōng）平（píng），中（zhōng）国汽（qì）车工业协会表示不予认同、不可接（jiē）受（shòu）。此次反补贴调（diào）查是一起（qǐ）典型（xíng）的披着合规外衣的（de）贸易（yì）保护（hù）主义行为（wéi）。加征（zhēng）关税不（bú）仅违背自由贸易（yì）公（gōng）平竞争的（de）基本原则，也（yě）不利于中欧汽（qì）车产业（yè）合作（zuò）和绿（lǜ）色低碳转型（xíng）。中国汽车（chē）产业（yè）界坚决拥护和（hé）支持中（zhōng）国政府在世贸组织争（zhēng）端（duān）解决机（jī）制下开（kāi）展诉（sù）讼（sòng），维护中（zhōng）国企（qǐ）业（yè）的合法权益。希（xī）望（wàng）中欧（ōu）双（shuāng）方从（cóng）产业（yè）合作大（dà）局（jú）出发（fā），继续开（kāi）展进（jìn）一步对话磋商，共（gòng）同维护（hù）全球（qiú）汽（qì）车（chē）产业链（liàn）供（gòng）应（yīng）链（liàn）的（de）稳定（dìng）和（hé）畅通，推动中欧（ōu）汽车产（chǎn）业不断（duàn）深化合作，实（shí）现互（hù）利共赢。