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新（xīn）华社北京 10 月 30 日（rì）电 针对欧委会公布（bù）的（de）对华电动汽车反补（bǔ）贴调查终裁结果，中国（guó）机电产（chǎn）品进（jìn）出口商会（简称（chēng） " 中（zhōng）国机电商会（huì） "）30 日发（fā）布声明（míng），代表中国汽车行业表示（shì）非（fēi）常（cháng）遗（yí）憾。作为（wéi）本次调查的行（háng）业（yè）抗（kàng）辩方，中（zhōng）国机电商会表示将继（jì）续带领企（qǐ）业做好价格（gé）承诺磋（cuō）商（shāng）工作，并将通过各种法律（lǜ）手（shǒu）段（duàn）切实维（wéi）护中（zhōng）国（guó）电（diàn）动汽车行（háng）业（yè）及企业合法权益。

声明指出，欧委会并（bìng）未在终（zhōng）裁公告中（zhōng）纠（jiū）正之前（qián）的诸多错（cuò）误（wù）认（rèn）定，除（chú）程序上严重（chóng）缺乏（fá）透明度外，并未（wèi）从（cóng）根（gēn）本（běn）上解（jiě）决背（bèi）离规则（zé）和以（yǐ）往实践进（jìn）行（háng）抽样带来的（de）底层（céng）代（dài）表性问题，也未对（duì）欧盟产（chǎn）业损害指标进行客观分析，因果关系（xì）依然（rán）存（cún）在错误（wù）认定。欧委会对（duì）本案作出的不公正（zhèng）不（bú）合理（lǐ）不（bú）客观的（de）认定，严（yán）重违（wéi）反（fǎn）了（le）世贸（mào）组织和欧盟（méng）反（fǎn）补贴（tiē）相关规则。

自立案（àn）以来，中国机电（diàn）商会受包括 3 家中（zhōng）国（guó）抽样企业在内的（de） 12 家中（zhōng）国主要（yào）电动汽（qì）车企业（yè）授（shòu）权，作为利害关（guān）系方参与损害（hài）调查程序，积极（jí）配（pèi）合欧委（wěi）会调查，代（dài）表中国（guó）电动汽车产业向欧委会提交（jiāo） 7 次行（háng）业抗辩意见；带领 3 家抽样（yàng）企业 2 次（cì）赴欧参加（jiā）听（tīng）证会并召开（kāi）新（xīn）闻发布（bù）会，深入表（biǎo）达中方立（lì）场和关（guān）切，直击（jī）欧（ōu）盟调查中的违规（guī）做法（fǎ）；与（yǔ）相关（guān）汽（qì）车行（háng）业商协（xié）会开展面对（duì）面沟（gōu）通（tōng）与对话（huà），呼（hū）吁加（jiā）强合作（zuò）、实现共赢（yíng）。

初裁披（pī）露（lù）后，中（zhōng）方秉持合作共赢理念，本着（zhe）最大（dà）诚意，与欧（ōu）方进行了（le）多（duō）轮技术磋商，就补贴认定、损害（hài）分析、因果关（guān）系等（děng）方（fāng）面（miàn）存在的诸多问题进行了客（kè）观（guān）、公正的阐述和抗辩。但欧（ōu）方依然罔（wǎng）顾事实，无（wú）视世贸组织和欧（ōu）盟反（fǎn）补贴规（guī）则，坚持错（cuò）误认定，裁定高（gāo）额（é）反（fǎn）补贴（tiē）税率。

终裁（cái）披露后，在 12 家电动汽车（chē）企（qǐ）业授权下，中国机电商会按照（zhào）本案（àn）调查程序要（yào）求，于 8 月（yuè） 24 日代表企业向欧委会提（tí）交（jiāo）价（jià）格承诺方（fāng）案（àn）。自 9 月 20 日起的 20 余天（tiān）中，中（zhōng）欧技（jì）术团队在布鲁塞尔进行了 8 轮密集磋（cuō）商，付出了（le）艰苦努力（lì），取得（dé）了重要（yào）进（jìn）展，但欧方（fāng）始终（zhōng）未积极（jí）回应涉（shè）及中欧业界（jiè）的（de）核心（xīn）关切（qiē）问（wèn）题（tí），双方还（hái）存在重大分歧。

目前（qián），中欧（ōu）双方技术团队（duì）正（zhèng）在进行（háng）新一阶段（duàn）磋（cuō）商。中国机电商会表（biǎo）示（shì），期待欧方展现对磋商（shāng）的（de）最大诚（chéng）意，按照（zhào） " 务实、平衡 " 原则，尽快达成双方（fāng）都能接（jiē）受的平衡解决方案（àn）。