新（xīn）华社北（běi）京 10 月 30 日电（diàn） 针对欧（ōu）委（wěi）会公布（bù）的（de）对（duì）华电动汽（qì）车反补贴调（diào）查终裁结（jié）果（guǒ），中国机电（diàn）产（chǎn）品（pǐn）进出口商（shāng）会（简称 " 中国机（jī）电（diàn）商（shāng）会 "）30 日发布声明，代表中国汽车（chē）行业表示非常遗憾。作为本次调查的行业抗（kàng）辩方，中国（guó）机（jī）电商（shāng）会表示将继（jì）续带（dài）领企业（yè）做好（hǎo）价（jià）格（gé）承诺（nuò）磋商工作，并将通过各（gè）种法律（lǜ）手段切实维护中国（guó）电（diàn）动汽车行业及企（qǐ）业合法权益。

声明指出，欧委会并未在（zài）终裁公告中（zhōng）纠正之（zhī）前的（de）诸（zhū）多错误（wù）认定，除程序上严重缺（quē）乏（fá）透明度外（wài），并未（wèi）从根本上解决背离规则和（hé）以往（wǎng）实践进行抽样带来的（de）底层代表性问题，也未对（duì）欧盟（méng）产业损（sǔn）害指（zhǐ）标进行（háng）客（kè）观分析，因果关系（xì）依然存在错（cuò）误认定。欧（ōu）委（wěi）会对本案作（zuò）出的不公（gōng）正不（bú）合理不客观的认定（dìng），严重违反（fǎn）了世贸组织（zhī）和欧盟反补（bǔ）贴相关（guān）规（guī）则。

自（zì）立（lì）案（àn）以来（lái），中国（guó）机电商会受包括 3 家（jiā）中国抽（chōu）样企业（yè）在内（nèi）的 12 家中国主要电动汽车企业（yè）授权，作（zuò）为利害关（guān）系方参与损害调查程序，积（jī）极配合欧委会调查（chá），代（dài）表（biǎo）中（zhōng）国（guó）电动汽（qì）车产业向（xiàng）欧委会提（tí）交（jiāo） 7 次（cì）行（háng）业抗辩（biàn）意见（jiàn）；带（dài）领（lǐng） 3 家抽样企业 2 次赴（fù）欧参加听（tīng）证（zhèng）会并召开新闻（wén）发布会，深入表达中方立场和（hé）关切，直击（jī）欧盟（méng）调查中（zhōng）的违规做法（fǎ）；与相关汽（qì）车行业商协会开展面对（duì）面沟通（tōng）与对（duì）话，呼吁加强合作、实（shí）现共赢。

初裁（cái）披露（lù）后，中方（fāng）秉持合（hé）作共赢理念，本（běn）着（zhe）最大（dà）诚意，与（yǔ）欧方进行了多轮技术磋（cuō）商，就补贴认定、损（sǔn）害分析、因果关系等方（fāng）面（miàn）存（cún）在（zài）的诸多问题（tí）进行了客观、公正（zhèng）的阐（chǎn）述和抗辩。但欧方依然罔顾事实，无视世贸（mào）组织和（hé）欧盟反补贴（tiē）规则，坚（jiān）持（chí）错（cuò）误认定，裁定（dìng）高额（é）反补贴（tiē）税率。

终（zhōng）裁披露后，在 12 家（jiā）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车企业（yè）授（shòu）权下，中国机（jī）电商会按照本案调查程序要求，于 8 月（yuè） 24 日代表企业向欧委会（huì）提交价格承诺方案。自 9 月 20 日起的（de） 20 余天中，中欧技（jì）术团（tuán）队在（zài）布鲁塞尔进行了（le） 8 轮密集（jí）磋商，付（fù）出（chū）了（le）艰苦努力，取（qǔ）得了重要（yào）进（jìn）展，但欧方始（shǐ）终未积极回应（yīng）涉（shè）及中欧业界的（de）核心关切问（wèn）题，双方（fāng）还存在重（chóng）大（dà）分歧。

目（mù）前（qián），中欧双（shuāng）方技（jì）术团队正在（zài）进行（háng）新一（yī）阶段磋商。中国机电商（shāng）会（huì）表（biǎo）示（shì），期待（dài）欧（ōu）方展现（xiàn）对磋商的（de）最大（dà）诚意，按（àn）照 " 务实、平衡（héng） " 原则（zé），尽快达成双（shuāng）方都能接（jiē）受（shòu）的平衡解决方案（àn）。

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