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拜登批马斯克虚伪 :当今世界首富初来美国创业时竟然违法工作

6688体育 2 2024-10-31 15:16:46

本文来(lái)自微(wēi)信公(gōng)众号:城市(shì)进化论 (ID:urban_evolution),作者:淡忠奎,题图来自:视觉(jiào)中(zhōng)国(guó)

文(wén)章摘要

合肥在新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)和工(gōng)业(yè)发展上表(biǎo)现(xiàn)出色,有(yǒu)望挑(tiāo)战中部省会(huì)城(chéng)市(shì)地位。

• 合肥新能源汽车产(chǎn)量超越上海和西安(ān),进入第一梯队(duì)

• 合肥(féi)规(guī)上工业增(zēng)加值增速领跑万(wàn)亿城市,达 15.2%

• 合肥全(quán)力(lì)推动新兴产(chǎn)业(yè),挑(tiāo)战长沙、郑州经济地(dì)位(wèi)

如(rú)果说(shuō)工业是经济发(fā)展的 " 硬核(hé) " 支(zhī)撑(chēng),那合肥也许正在(zài)成(chéng)为(wéi)全国(guó)最(zuì) " 硬(yìng)核(hé) " 的城市(shì)。

截(jié)至目前(qián),全国 26 座(zuò)万(wàn)亿(yì)城市(shì)除佛(fó)山外,均已公(gōng)布(bù)前三季(jì)度经济数据。其中,合(hé)肥 GDP 达到 9697.1 亿(yì)元,同(tóng)比增长(zhǎng) 5.4%,高(gāo)于(yú)全国 0.6 个百分点(diǎn);规上工(gōng)业增加值增(zēng)速更达到 15.2%,高出全(quán)国 9.4 个百分点,领跑(pǎo)万亿城(chéng)市(shì)。

与(yǔ)合(hé)肥工(gōng)业(yè)表(biǎo)现同样(yàng)亮眼(yǎn)的,是合肥新能源汽(qì)车产量的强劲增长。今年前三季(jì)度,合(hé)肥新能源汽车产(chǎn)量达到(dào) 92.8 万(wàn)辆,超(chāo)过(guò)上海和西(xī)安,一举打破(pò)新(xīn)能源汽车版图上(shàng)深圳、上海、西安 " 三(sān)雄并立(lì) " 的格局,甚至(zhì)呈现(xiàn)冲顶(dǐng)之势(shì)。

这背后,又传递出(chū)怎样的信号?

一、第一(yī)梯队

2022 年,西(xī)安异军突(tū)起,登顶新能源汽车(chē)第一(yī)城(chéng);2023 年,深(shēn)圳又强势翻盘,超越西安、上海。过(guò)去三年(nián)间,新能(néng)源(yuán)汽车 " 第(dì)一城 " 几(jǐ)乎是(shì)围绕这(zhè)三座城(chéng)市攻(gōng)防转换(huàn),也被视作新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)第一(yī)梯队。

而今年以来形(xíng)势(shì)陡转,合(hé)肥(féi)以 " 黑(hēi)马 " 之姿,强势(shì)打破这一梯(tī)队(duì)格局。

不久前,合(hé)肥(féi)工(gōng)信(xìn)局发布数据显示,截至 10 月(yuè) 21 日(rì),全(quán)市 2024 年(nián)新能源(yuán)汽(qì)车产量突(tū)破 100 万(wàn)辆(liàng),预计全(quán)年新(xīn)能源汽车产量突破 130 万辆(liàng),同比增长 74%。

这(zhè)个数(shù)字,高于去年(nián)上海的 128.68 万辆、西安(ān)的 98.38 万辆(liàng),甚至具备挑(tiāo)战深圳的底气(qì)。尽管目(mù)前深圳尚(shàng)未公布(bù)前三季度新能源汽车(chē)产量,但合(hé)肥(féi)已成功反(fǎn)超上(shàng)海和西安(ān)。

统计(jì)数(shù)据显(xiǎn)示,今(jīn)年 1-9 月(yuè),上海新(xīn)能源汽(qì)车产量为 87.74 万辆,同比下降 4.1%。西(xī)安未直接公(gōng)布数据(jù),但(dàn)陕西(xī)全省(shěng)同样(yàng)低于合肥(féi)——前三季度(dù)新能(néng)源汽车产量(liàng) 79.88 万辆(liàng),同比增长 10.47%。

与之相比,合肥前三季度新能源汽车产量(liàng) 92.8 万辆,同比增长(zhǎng) 74.6%。不论(lùn)产量规模,还是增(zēng)长速度(dù),都明(míng)显高于上海(hǎi)和西(xī)安。毋庸置疑,合肥(féi)已经(jīng)进入新能源汽(qì)车第(dì)一梯(tī)队(duì)。

今年(nián) 5 月,城市进(jìn)化论曾在《" 造车 " 出奇迹,下一(yī)个坐上牌桌的(de)是谁》中预(yù)判,随着比(bǐ)亚迪(dí)合肥工厂(chǎng)上量达产(chǎn)," 合肥新能源汽车进入(rù)第(dì)一梯(tī)队可(kě)能(néng)性(xìng)非(fēi)常大,甚至有(yǒu)登顶的(de)想象空间(jiān) ",而今(jīn)仅仅数月(yuè),合肥便已达成目标(biāo)。

" 这主要是由于比亚迪合肥工厂产能爬升,比亚迪贡(gòng)献了合肥(féi)超过一半(bàn)的新(xīn)能源汽(qì)车产(chǎn)量(liàng)。" 火石创(chuàng)造(zào)产业研究(jiū)院院(yuàn)长冯(féng)雷(léi)分析指(zhǐ)出,比亚迪合肥(féi)工厂设(shè)计(jì)初期整(zhěng)车(chē)规划产能 50 万辆(liàng) / 年(nián),预计 2025 年将(jiāng)达到(dào) 132 万辆(liàng) / 年。去(qù)年,合(hé)肥工厂实际产量已(yǐ)经达到(dào) 48.6 万辆,主要(yào)生(shēng)产王朝(cháo)系列和海(hǎi)洋(yáng)系列的(de)混动(dòng)及新(xīn)能源(yuán)车(chē)型(xíng),如秦 PLUS、驱逐舰 05、宋 Pro、海豹 06 等,都是(shì)比亚迪长期 " 霸榜 " 的(de)热销(xiāo)车型。

而(ér)相较深圳、上海及西(xī)安(ān),合肥的造车(chē)形势更加 " 全能 "。目(mù)前,合肥已经聚集江淮(huái)、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯 6 家整车企(qǐ)业。除(chú)比亚迪外(wài),长安汽车合肥(féi)工厂(chǎng)去(qù)年(nián)整车产(chǎn)量(liàng)接近(jìn) 30 万(wàn)辆,其主力新能源车型长(zhǎng)安(ān) CS75 PLUS、糯(nuò)玉米(mǐ)等月销量保持(chí)在 1 万(wàn)辆以上(shàng),较(jiào)为(wéi)亮眼。

在冯(féng)雷(léi)看来(lái),目前合肥(féi)整车产能接近 200 万(wàn)辆,未来规划产能超 300 万(wàn)辆(liàng),已经(jīng)大(dà)于(yú)深(shēn)圳(zhèn),接下来有望挑战深圳问鼎新能源(yuán)汽车第(dì)一(yī)城。" 合(hé)肥通过定点突破,抓住比亚迪、长安(ān)等(děng)旗下热(rè)销车型(xíng)实现(xiàn)产量大幅提升,而随着蔚(wèi)来乐道、大众 ID 系列、小(xiǎo)鹏(péng) EV2 车型的投(tóu)产,未来还(hái)将迎(yíng)来多点开花的局面(miàn)。" 冯(féng)雷(léi)说。

二(èr)、工业领跑

正是依靠新(xīn)能源汽车产销(xiāo)的(de)强(qiáng)劲增长,合肥打了一个(gè)漂亮(liàng)的翻(fān)身(shēn)仗。今(jīn)年一(yī)季度(dù),合肥汽车产(chǎn)业增加(jiā)值增速一度(dù)下降 1.4%,上半(bàn)年回升至 24.5%,前三(sān)季(jì)度增(zēng)速达到 34.3%。

这对合肥工业经济可谓是(shì)一针 " 强心剂 "。在业界看来,汽车产业链长,乘数效(xiào)应达 1:10 ——即汽车(chē)每 1 个单位(wèi)的(de)产出,可(kě)带动(dòng)国民经济各(gè)环节增(zēng)加 10 个单(dān)位的产出。尤其(qí)是新能源(yuán)汽车产业(yè)融合带(dài)动能力更强,如钢(gāng)铁、冶金、石化、机(jī)械、电子等(děng)众多(duō)相(xiàng)关产业都(dōu)将受(shòu)益(yì)。

这种带(dài)动(dòng)效应在前三季度的合(hé)肥身上(shàng)体(tǐ)现(xiàn)得十分明显(xiǎn)。

合肥市(shì)工(gōng)信局相关负(fù)责人介(jiè)绍(shào),前三季度,合肥平板显示(shì)及电子信息(xī)、汽车(chē)产业(yè)均保持两位数快速增长,两(liǎng)大产业(yè)增(zēng)加(jiā)值同比分别增长 36.7%、34.3%,合计对(duì)规上工业增长贡献率超 80%。

这也使得(dé)合肥在(zài)工业上跑出 " 一(yī)骑绝尘(chén) " 的加速(sù)度。数据显(xiǎn)示,在目(mù)前(qián)已经(jīng)公(gōng)布数(shù)据的 25 座万亿城市中(zhōng),17 座城市规(guī)上(shàng)工业增加值增(zēng)速(sù)高于(yú)全国,其(qí)中合肥以(yǐ) 15.2% 的(de)增速领跑(pǎo)。这(zhè)一增速高于(yú)全国 9.4 个百(bǎi)分点,高(gāo)出第二(èr)名郑(zhèng)州 4.2 个百分点。

相比之下,前三季(jì)度上海、西安规上工业(yè)增加值增(zēng)速表现平(píng)平(píng),分别仅为(wéi) 1.3%、4.0%。

实际上(shàng),不(bú)只是合(hé)肥,郑州、重庆等城(chéng)市新能源汽(qì)车产(chǎn)量大增,规上(shàng)工业增加值增速同样(yàng)表现(xiàn)亮眼,分(fèn)别(bié)达到(dào) 11.0%、8.1%。

郑(zhèng)州(zhōu)在比亚迪带(dài)动(dòng)下,上(shàng)半年新能源汽车产量达 21.9 万(wàn)辆(liàng),增(zēng)长 10 倍,预计全年新能源(yuán)汽车产量将超过 70 万(wàn)辆,增(zēng)长 120%。重庆前三(sān)季(jì)度新能(néng)源汽车(chē)产量 59.4 万辆,汽车产业产值(zhí)同比增长 25.9%,拉动全(quán)市(shì)增长(zhǎng) 4.5 个(gè)百(bǎi)分点。

这是新(xīn)能(néng)源汽车融合带动能力的直(zhí)接体现(xiàn)。

近年来,合(hé)肥(féi)坚(jiān)持 " 整(zhěng)车为王 ",全面(miàn)布局产(chǎn)业(yè)链条、深(shēn)度(dù)融合(hé)全(quán)产(chǎn)业(yè),加(jiā)快(kuài)打造具(jù)有(yǒu)国际影响(xiǎng)力(lì)的新(xīn)能源汽车(chē)之都(dōu)。依托 " 芯屏汽合(hé) " 产业(yè)聚集(jí)优势,合肥以车为引领、芯(xīn)为纽带(dài),推动(dòng)多(duō)链融合发展,带动效应(yīng)不断释放。

不久(jiǔ)前,全球首条搭载(zǎi)无金属掩膜版技术的第(dì) 8.6 代(dài) AMOLED 生产线项(xiàng)目(mù)在合肥新站高新(xīn)区(qū)正式(shì)开工,瞄准(zhǔn) AMOLED 中尺(chǐ)寸(cùn)市场,覆(fù)盖(gài)平(píng)板、笔电(diàn)、车载、显示器等多(duō)尺寸应用领域。

随着整车产量持(chí)续爆发(fā)," 芯屏(píng)汽合 " 产业链的融(róng)合(hé)发展(zhǎn)也迎来(lái)更多(duō)想象空间。

三、挑(tiāo)战格局

" 不光是今(jīn)年,合(hé)肥连续几(jǐ)年(nián)表现都不(bú)错。" 湖北省(shěng)人民(mín)政(zhèng)府(fǔ)咨询(xún)委员、长江(jiāng)经济带高(gāo)质量(liàng)发展智库(kù)联(lián)盟秘书长秦尊(zūn)文谈到,合(hé)肥产业转型(xíng)速(sù)度(dù)较快,依托(tuō)中科大培育了很多新产业(yè),如光(guāng)电(diàn)显示(shì)、新能源汽车等。

这也(yě)让合肥在经(jīng)济版(bǎn)图上不断(duàn)挑战既有格局。

今年(nián)前三季度,合(hé)肥(féi) GDP 达(dá)到(dào) 9697.1 亿元(yuán),同比增(zēng)长 5.4%。与(yǔ)去(qù)年同期相比,合肥在经济总量上(shàng)一举超(chāo)过(guò)济南(9675.1 亿元),以 22 亿(yì)元的(de)优(yōu)势领(lǐng)先。

与此同时,合(hé)肥(féi)还在进一步靠(kào)近(jìn)同(tóng)处中部的省会城市长(zhǎng)沙、郑(zhèng)州(zhōu)。前三季(jì)度(dù),长沙、郑州 GDP 分别(bié)为 10987.9 亿(yì)元、10702.7 亿元,增(zēng)速分别为 4.8%、5.5%。从经(jīng)济(jì)总量上看,合肥与(yǔ)二者的差距分别(bié)是(shì) 1291 亿元、1006 亿元,相较去(qù)年同期(qī)分别减少 164 亿元、212 亿元(yuán)。

在秦尊文看来,合肥(féi)有望挑(tiāo)战(zhàn)长(zhǎng)沙、郑州(zhōu),成为(wéi)中部省会第二城。郑州(zhōu)和长(zhǎng)沙(shā)虽然也在发展(zhǎn)新兴产业(yè),但整体 " 含新(xīn)量(liàng) " 不及合肥。合肥(féi)在融入长(zhǎng)三(sān)角(jiǎo)之(zhī)后(hòu),受到的(de)科技(jì)辐(fú)射、科技(jì)转移(yí)、产业转移(yí)要多一(yī)些。尤其(qí)是其自身(shēn)也善(shàn)于开(kāi)辟新赛道、新领(lǐng)域(yù),可以说是(shì)发展(zhǎn)新质生产(chǎn)力的一个(gè)样板(bǎn)。

" 像长(zhǎng)沙的工(gōng)程机(jī)械在(zài)全(quán)国(guó)都是(shì)很牛的,但这两(liǎng)年也(yě)遇(yù)到一些问题(tí),主导产业下滑拖累了经济增长。" 他说。

尽管如此,相较(jiào)国(guó)内制造强市(shì),合(hé)肥(féi)工业规模和基(jī)础并不十分突(tū)出,在(zài) " 未来 " 的(de)比拼上(shàng),加快(kuài)推动(dòng)战(zhàn)略性新(xīn)兴产业(yè)、未来产业集(jí)群(qún)加速(sù)壮大,成为合肥的(de)当务之急。

今年(nián),合(hé)肥(féi)将全力打(dǎ)造新型(xíng)显示(shì)之都、新能源汽车之都、集成(chéng)电路之(zhī)都、先进(jìn)光伏和新型储能之都(dōu),做大做(zuò)强(qiáng)生物(wù)医药(yào)产(chǎn)业,加快培育(yù)发展量(liàng)子信息(xī)、低空经济(jì)、空(kōng)天(tiān)信息、合(hé)成生物、人(rén)工(gōng)智能、未来(lái)显示、元宇宙等产业(yè),打造更(gèng)多经济增长(zhǎng)点。

而(ér)作为(wéi) " 首(shǒu)位产(chǎn)业 ",合肥新能(néng)源汽车已经(jīng)形(xíng)成(chéng) " 整(zhěng)车(chē)、零部件、后市场 " 一体发展格(gé)局(jú),这一产(chǎn)业对工业增加(jiā)值的(de)贡献超六成,是打(dǎ)造(zào)制(zhì)造强市的重中之重。

根据(jù)规(guī)划,合肥(féi)力争(zhēng)到 2027 年(nián),形(xíng)成 2~3 家年产 50 万辆整车(chē)企业,新增 10 家百亿规模零(líng)部件企业,新能(néng)源(yuán)汽车产能(néng)超 300 万辆,集群营收超(chāo) 7000 亿元,合肥(féi)也正在全(quán)力推动新能源汽车(chē)产业集(jí)群(qún)进一(yī)步壮大(dà)。

今年前(qián)三(sān)季度(dù),合肥引进新(xīn)能源(yuán)汽车产业(yè)链项目 153 个,总投资达(dá) 1315 亿元,包(bāo)括全球汽车零(líng)部件(jiàn)百强(qiáng)企业(yè)奥(ào)托(tuō)立夫(fū)、均(jun1)胜(shèng)电(diàn)子、福(fú)耀(yào)玻(bō)璃,以及大众全(quán)球第二研(yán)发中心、康宁车载玻璃(lí)等标(biāo)志性外资项目(mù)纷(fēn)纷落地合肥。

" 比(bǐ)亚迪(dí)未来(lái)布(bù)局的重点主(zhǔ)要在合肥、郑州、西安、长(zhǎng)沙等中西部(bù)城(chéng)市(shì)。其中合(hé)肥(féi)、郑州(zhōu)、西(xī)安的(de)规(guī)划(huá)产能都在百(bǎi)万(wàn)以上,只要比亚(yà)迪(dí)稳住市(shì)场,这(zhè)三个城(chéng)市将持(chí)续(xù)对第(dì)一梯队(duì)城市顺位(wèi)和格局(jú)带(dài)来影(yǐng)响。" 冯雷说。

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