本（běn）文来自微（wēi）信公（gōng）众号（hào）：城市进化（huà）论 （ID：urban_evolution），作者：淡（dàn）忠奎，题图来自：视觉中国（guó）

文章（zhāng）摘要

合肥（féi）在新能源（yuán）汽车和工业发展上表现出（chū）色（sè），有望（wàng）挑战（zhàn）中部省会城市地位。

• 合肥（féi）新（xīn）能源汽车产量超越上海（hǎi）和西安，进（jìn）入（rù）第一（yī）梯队（duì）

• 合肥（féi）规上工业增加值增速领（lǐng）跑万（wàn）亿城市，达 15.2%

• 合（hé）肥全力（lì）推动新（xīn）兴产业，挑战（zhàn）长沙、郑州经（jīng）济地位（wèi）

如（rú）果说工业是经（jīng）济发展的（de） " 硬核（hé） " 支撑，那（nà）合肥（féi）也许正在成为全国（guó）最（zuì） " 硬核（hé） " 的城市。

截至目前（qián），全（quán）国（guó） 26 座万亿（yì）城（chéng）市除佛山（shān）外，均已（yǐ）公布前三季度经济数据。其中，合肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿（yì）元，同比增（zēng）长 5.4%，高（gāo）于（yú）全（quán）国（guó） 0.6 个（gè）百（bǎi）分（fèn）点；规（guī）上工（gōng）业（yè）增加值（zhí）增速更（gèng）达到 15.2%，高出全（quán）国 9.4 个百分点，领跑万（wàn）亿城市（shì）。

与合肥工业（yè）表现（xiàn）同（tóng）样亮眼（yǎn）的，是合（hé）肥（féi）新能源汽车产量（liàng）的强劲增长（zhǎng）。今（jīn）年（nián）前三季度，合肥（féi）新（xīn）能源汽车产量达（dá）到 92.8 万辆，超（chāo）过上海（hǎi）和（hé）西安，一（yī）举打（dǎ）破（pò）新能源汽车（chē）版（bǎn）图上（shàng）深（shēn）圳、上（shàng）海（hǎi）、西安（ān） " 三雄并立 " 的格局（jú），甚至（zhì）呈现冲顶之势。

这（zhè）背后，又传（chuán）递出怎（zěn）样（yàng）的信号？

一（yī）、第一梯队（duì）

2022 年，西（xī）安异（yì）军突起，登顶新能源汽（qì）车第（dì）一（yī）城；2023 年，深圳（zhèn）又（yòu）强势翻（fān）盘，超越西安、上海。过去三年间，新能（néng）源（yuán）汽车 " 第一（yī）城 " 几（jǐ）乎是围绕这三座（zuò）城（chéng）市攻（gōng）防转换，也（yě）被视作新（xīn）能源汽车第（dì）一梯（tī）队。

而今年以（yǐ）来形势陡转（zhuǎn），合肥（féi）以（yǐ） " 黑（hēi）马 " 之（zhī）姿，强（qiáng）势打（dǎ）破这一梯队（duì）格（gé）局。

不久（jiǔ）前，合肥（féi）工（gōng）信局发布数据显示，截至（zhì） 10 月 21 日，全市 2024 年新能（néng）源（yuán）汽车产（chǎn）量（liàng）突（tū）破（pò） 100 万辆，预计全年新能源汽车（chē）产（chǎn）量突（tū）破（pò） 130 万辆，同比增长 74%。

这个数字，高于（yú）去（qù）年（nián）上海的 128.68 万辆、西安（ān）的 98.38 万辆（liàng），甚（shèn）至具备（bèi）挑战深圳的（de）底气（qì）。尽管目前（qián）深（shēn）圳尚未公布（bù）前（qián）三季度（dù）新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）量，但合肥已（yǐ）成功（gōng）反（fǎn）超上海和西（xī）安。

统计数据显（xiǎn）示，今年 1-9 月（yuè），上海新（xīn）能源汽车产量为 87.74 万（wàn）辆，同比下降 4.1%。西安未（wèi）直接公布数据，但陕西全省同样（yàng）低于合（hé）肥（féi）——前三（sān）季度（dù）新能（néng）源汽（qì）车产量 79.88 万（wàn）辆，同比增长（zhǎng） 10.47%。

与（yǔ）之相比，合（hé）肥前（qián）三季度（dù）新能源汽车产量（liàng） 92.8 万辆（liàng），同比（bǐ）增（zēng）长 74.6%。不（bú）论（lùn）产（chǎn）量规（guī）模（mó），还是增（zēng）长速度，都明显高于上海和西（xī）安。毋庸置疑，合肥已（yǐ）经（jīng）进（jìn）入新能源汽（qì）车第一梯队。

今（jīn）年（nián） 5 月（yuè），城市进化（huà）论（lùn）曾（céng）在《" 造车 " 出（chū）奇（qí）迹，下一个（gè）坐（zuò）上（shàng）牌（pái）桌的（de）是（shì）谁》中（zhōng）预（yù）判（pàn），随着（zhe）比亚迪（dí）合肥工厂（chǎng）上量达产，" 合肥新能源（yuán）汽车（chē）进入第一（yī）梯队可（kě）能性（xìng）非常大，甚至有登顶的（de）想（xiǎng）象（xiàng）空（kōng）间 "，而今（jīn）仅（jǐn）仅数月（yuè），合肥便已达（dá）成目标。

" 这主要是（shì）由（yóu）于比亚迪合（hé）肥工（gōng）厂产（chǎn）能（néng）爬（pá）升，比亚迪（dí）贡（gòng）献了合（hé）肥超过一（yī）半的新能（néng）源汽车产量。" 火（huǒ）石创造（zào）产业研究院院（yuàn）长冯雷分（fèn）析指出，比（bǐ）亚迪合肥（féi）工（gōng）厂设计（jì）初期（qī）整（zhěng）车规（guī）划（huá）产能 50 万（wàn）辆 / 年（nián），预（yù）计 2025 年将达到 132 万辆 / 年。去（qù）年（nián），合（hé）肥（féi）工厂实际（jì）产量已（yǐ）经（jīng）达到（dào） 48.6 万（wàn）辆（liàng），主要生（shēng）产王朝系列和海洋系列的（de）混（hún）动及新能（néng）源（yuán）车型，如秦 PLUS、驱逐舰 05、宋（sòng） Pro、海豹（bào） 06 等（děng），都是比亚迪（dí）长期 " 霸（bà）榜 " 的热销车型。

而（ér）相较（jiào）深（shēn）圳、上（shàng）海及西安（ān），合肥的造（zào）车形势更（gèng）加 " 全能 "。目前，合肥已（yǐ）经聚（jù）集江（jiāng）淮、比（bǐ）亚（yà）迪、蔚来（lái）、大众、长（zhǎng）安、安凯 6 家整（zhěng）车企业。除（chú）比亚（yà）迪外，长安汽车（chē）合肥工厂去年整（zhěng）车（chē）产量接近 30 万辆（liàng），其（qí）主力新（xīn）能源车型长安 CS75 PLUS、糯玉米等月销量保（bǎo）持（chí）在 1 万辆以（yǐ）上（shàng），较为亮眼（yǎn）。

在（zài）冯雷看来，目前合肥（féi）整车产（chǎn）能接近 200 万辆，未来规划（huá）产（chǎn）能超 300 万辆，已经大（dà）于深圳（zhèn），接（jiē）下（xià）来有望挑战深圳（zhèn）问鼎（dǐng）新能（néng）源汽车第（dì）一城（chéng）。" 合（hé）肥通过（guò）定（dìng）点突破（pò），抓住（zhù）比亚迪、长（zhǎng）安等旗（qí）下热销（xiāo）车型（xíng）实现产（chǎn）量大幅提升（shēng），而随着蔚（wèi）来乐道、大（dà）众（zhòng） ID 系列（liè）、小鹏（péng） EV2 车型的投产，未来还将迎来（lái）多点（diǎn）开花的（de）局（jú）面（miàn）。" 冯雷说（shuō）。

二（èr）、工业领跑

正是依靠新能（néng）源汽车产销（xiāo）的强劲增长，合（hé）肥打了一个漂亮的翻身（shēn）仗。今年一季度，合肥汽（qì）车产业（yè）增加值（zhí）增速一度下降 1.4%，上半年（nián）回升至 24.5%，前三季度增速达到 34.3%。

这（zhè）对合（hé）肥（féi）工业（yè）经（jīng）济（jì）可（kě）谓是一（yī）针（zhēn） " 强心（xīn）剂 "。在业（yè）界（jiè）看来，汽车（chē）产（chǎn）业链长，乘（chéng）数效应达（dá） 1:10 ——即汽车每（měi） 1 个单位的产出，可带动国（guó）民经（jīng）济各环节增加 10 个（gè）单位的产出。尤其是新能源（yuán）汽车产（chǎn）业融合（hé）带动能力更强（qiáng），如（rú）钢铁（tiě）、冶金、石化、机（jī）械、电子等（děng）众（zhòng）多（duō）相关产业都将受益（yì）。

这种（zhǒng）带动（dòng）效应在前三季（jì）度的合（hé）肥身（shēn）上（shàng）体现（xiàn）得（dé）十（shí）分明显。

合肥市工信（xìn）局相（xiàng）关负责人介绍，前三季度，合（hé）肥平板（bǎn）显示（shì）及电（diàn）子信息、汽车（chē）产（chǎn）业（yè）均（jun1）保持两位数快速（sù）增长，两大（dà）产业（yè）增加值同比（bǐ）分别增（zēng）长 36.7%、34.3%，合（hé）计（jì）对规上工业增长（zhǎng）贡献率超 80%。

这也使得合肥在工业（yè）上跑（pǎo）出（chū） " 一骑绝尘 " 的（de）加速（sù）度。数据（jù）显（xiǎn）示，在目（mù）前已经公布（bù）数据的 25 座万亿城市（shì）中，17 座城（chéng）市规（guī）上（shàng）工业增加值增（zēng）速高（gāo）于（yú）全国，其中（zhōng）合（hé）肥（féi）以 15.2% 的（de）增（zēng）速领（lǐng）跑（pǎo）。这一增（zēng）速（sù）高于全国 9.4 个百（bǎi）分点（diǎn），高出第二（èr）名郑（zhèng）州 4.2 个百分点（diǎn）。

相比之下，前三（sān）季（jì）度上海、西安（ān）规上工（gōng）业（yè）增加值增速（sù）表现（xiàn）平平（píng），分别（bié）仅为 1.3%、4.0%。

实（shí）际上（shàng），不（bú）只是合（hé）肥（féi），郑州（zhōu）、重庆等城市（shì）新能（néng）源汽车产（chǎn）量大增（zēng），规上（shàng）工业增（zēng）加（jiā）值增（zēng）速（sù）同（tóng）样表（biǎo）现（xiàn）亮（liàng）眼，分别达到 11.0%、8.1%。

郑州在（zài）比亚迪带（dài）动下，上半年新能源（yuán）汽车产量达（dá） 21.9 万辆，增长 10 倍，预计全年新（xīn）能源汽车（chē）产量将（jiāng）超过 70 万辆（liàng），增长 120%。重庆（qìng）前三季度新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）量 59.4 万（wàn）辆，汽车产（chǎn）业产（chǎn）值同（tóng）比增长（zhǎng） 25.9%，拉（lā）动（dòng）全市（shì）增长 4.5 个百分点（diǎn）。

这是新能源汽（qì）车融合（hé）带动能力（lì）的（de）直接体现。

近年（nián）来，合肥坚持 " 整车（chē）为王 "，全面布（bù）局产业链条、深度（dù）融合全产（chǎn）业，加快打造具有（yǒu）国际（jì）影（yǐng）响（xiǎng）力的新（xīn）能（néng）源汽（qì）车之都（dōu）。依托 " 芯屏汽合 " 产（chǎn）业聚集（jí）优势（shì），合肥（féi）以车为引领、芯为纽带，推动（dòng）多（duō）链融合（hé）发展，带动效应不断释（shì）放（fàng）。

不久前，全（quán）球（qiú）首条（tiáo）搭（dā）载（zǎi）无（wú）金属掩膜版技术（shù）的（de）第 8.6 代（dài） AMOLED 生（shēng）产线项目在（zài）合（hé）肥新站高新区（qū）正式（shì）开（kāi）工，瞄准（zhǔn） AMOLED 中（zhōng）尺寸（cùn）市场，覆（fù）盖平板、笔电、车载、显示器等多尺寸（cùn）应用领域。

随着整（zhěng）车产量持（chí）续爆发，" 芯屏汽合 " 产业链的融（róng）合发展也迎来更多（duō）想（xiǎng）象空间（jiān）。

三、挑战格局

" 不光是今年，合肥连续几年表（biǎo）现都不错（cuò）。" 湖（hú）北省人（rén）民政府咨询（xún）委员、长江经（jīng）济带高质量发展（zhǎn）智库联盟（méng）秘书长秦尊文谈到，合肥产（chǎn）业（yè）转型速度较（jiào）快，依（yī）托（tuō）中科大培育了（le）很（hěn）多新产业（yè），如光（guāng）电显示、新能源汽（qì）车等（děng）。

这也（yě）让合（hé）肥（féi）在经济版图上不断挑战（zhàn）既有格（gé）局。

今（jīn）年前三季（jì）度（dù），合肥 GDP 达到（dào） 9697.1 亿（yì）元，同（tóng）比增长 5.4%。与去（qù）年同（tóng）期（qī）相比（bǐ），合肥（féi）在经济总量上（shàng）一举（jǔ）超过济（jì）南（9675.1 亿元），以 22 亿（yì）元（yuán）的（de）优（yōu）势领先。

与（yǔ）此（cǐ）同时，合肥还（hái）在进一步（bù）靠（kào）近（jìn）同处中部的省会城（chéng）市长沙、郑州。前（qián）三季（jì）度，长沙、郑州 GDP 分（fèn）别为 10987.9 亿元（yuán）、10702.7 亿（yì）元（yuán），增速（sù）分别（bié）为（wéi） 4.8%、5.5%。从（cóng）经济总量（liàng）上看，合（hé）肥与二者（zhě）的（de）差距分别是 1291 亿（yì）元、1006 亿元，相（xiàng）较去（qù）年（nián）同期分别减（jiǎn）少 164 亿元（yuán）、212 亿元。

在秦（qín）尊（zūn）文（wén）看（kàn）来（lái），合肥有（yǒu）望挑（tiāo）战长沙、郑（zhèng）州，成为中部（bù）省（shěng）会第二（èr）城（chéng）。郑州（zhōu）和长（zhǎng）沙虽（suī）然也在发展新兴产业（yè），但整体 " 含新量 " 不（bú）及（jí）合肥。合肥在（zài）融入长（zhǎng）三角（jiǎo）之（zhī）后，受到（dào）的（de）科（kē）技（jì）辐（fú）射、科技转移（yí）、产业（yè）转移要多一些。尤其（qí）是（shì）其自（zì）身也（yě）善（shàn）于开辟新赛道（dào）、新领域，可以（yǐ）说是（shì）发展新质生（shēng）产力的（de）一个样板。

" 像长（zhǎng）沙的（de）工程（chéng）机（jī）械（xiè）在全（quán）国（guó）都（dōu）是很牛的，但这两年也（yě）遇到一些问题，主导（dǎo）产业下滑（huá）拖累（lèi）了经济（jì）增（zēng）长。" 他说（shuō）。

尽管如（rú）此，相（xiàng）较国内制造强市，合（hé）肥工业（yè）规模和基础并不十分突出，在 " 未（wèi）来 " 的比（bǐ）拼上，加（jiā）快（kuài）推动战略（luè）性新兴产（chǎn）业、未来产业集（jí）群加速（sù）壮大，成（chéng）为合肥的当务之急（jí）。

今（jīn）年（nián），合（hé）肥将全力打（dǎ）造新型显示之都、新（xīn）能（néng）源汽车之都、集成（chéng）电路之（zhī）都（dōu）、先进（jìn）光伏和（hé）新型储（chǔ）能之（zhī）都，做大（dà）做强生（shēng）物（wù）医药产（chǎn）业，加（jiā）快培育发展量子信息、低空经济（jì）、空天信息、合（hé）成生（shēng）物、人工智能（néng）、未来显示（shì）、元（yuán）宇宙（zhòu）等（děng）产业，打造更（gèng）多（duō）经济（jì）增长点（diǎn）。

而作为 " 首位（wèi）产业（yè） "，合肥新能（néng）源（yuán）汽车已经形成（chéng） " 整（zhěng）车、零部件、后市场 " 一体发展（zhǎn）格局（jú），这一产业对工业增（zēng）加值（zhí）的贡献超六（liù）成（chéng），是（shì）打造制造强（qiáng）市（shì）的重中之（zhī）重。

根据规划，合肥力争到（dào） 2027 年，形（xíng）成 2～3 家（jiā）年产（chǎn） 50 万辆整车企业，新（xīn）增 10 家百（bǎi）亿规（guī）模零（líng）部件（jiàn）企业（yè），新能（néng）源汽车产能超（chāo） 300 万辆（liàng），集群营收（shōu）超 7000 亿元，合肥也（yě）正在全力推动新能源汽（qì）车（chē）产业集群进（jìn）一步（bù）壮（zhuàng）大。

今年前（qián）三季度（dù），合肥引进新（xīn）能源汽车产业链项目（mù） 153 个（gè），总投（tóu）资达 1315 亿元（yuán），包（bāo）括全（quán）球汽车（chē）零（líng）部件（jiàn）百强（qiáng）企（qǐ）业（yè）奥托立夫、均胜电（diàn）子、福耀玻（bō）璃，以及（jí）大众全球第二研（yán）发中心、康宁（níng）车（chē）载（zǎi）玻璃（lí）等（děng）标（biāo）志性外资（zī）项目（mù）纷纷落地合肥（féi）。

" 比亚迪未来（lái）布局（jú）的（de）重点（diǎn）主要在（zài）合（hé）肥、郑州、西（xī）安（ān）、长沙（shā）等中（zhōng）西（xī）部（bù）城市。其中合（hé）肥、郑州、西安的规（guī）划产能（néng）都（dōu）在百万以（yǐ）上，只（zhī）要比（bǐ）亚迪（dí）稳（wěn）住（zhù）市场，这（zhè）三个城市将持续对第（dì）一（yī）梯队城市（shì）顺位和格局带来（lái）影响。" 冯（féng）雷说。

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