本文（wén）来（lái）自微信公众（zhòng）号：城市（shì）进（jìn）化论 （ID：urban_evolution），作（zuò）者：淡（dàn）忠（zhōng）奎（kuí），题图来自（zì）：视觉中国

文章摘要（yào）

合肥（féi）在新能源汽车和工业（yè）发展上表现出（chū）色（sè），有望（wàng）挑（tiāo）战（zhàn）中部省（shěng）会城市地位。

• 合肥新能（néng）源汽车产（chǎn）量超越上海和（hé）西（xī）安，进入第一梯队

• 合肥规上工业（yè）增加值增速领跑万亿城市，达（dá） 15.2%

• 合肥全（quán）力推动新（xīn）兴产业，挑战（zhàn）长（zhǎng）沙（shā）、郑州经济（jì）地位（wèi）

如（rú）果（guǒ）说工（gōng）业是经济（jì）发展的 " 硬（yìng）核 " 支撑，那（nà）合肥也许正（zhèng）在（zài）成为（wéi）全国（guó）最 " 硬（yìng）核 " 的城市。

截至（zhì）目前（qián），全国 26 座万亿（yì）城市（shì）除（chú）佛山外，均（jun1）已（yǐ）公（gōng）布（bù）前三季度经（jīng）济数据（jù）。其（qí）中（zhōng），合（hé）肥 GDP 达到（dào） 9697.1 亿（yì）元，同比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng） 5.4%，高于全国 0.6 个百分点；规（guī）上工业增（zēng）加值增速更（gèng）达（dá）到（dào） 15.2%，高（gāo）出全国（guó） 9.4 个（gè）百（bǎi）分（fèn）点（diǎn），领（lǐng）跑万（wàn）亿（yì）城（chéng）市（shì）。

与合（hé）肥（féi）工（gōng）业表（biǎo）现同样亮眼的，是合肥新能源汽车产（chǎn）量的（de）强劲增长（zhǎng）。今年前三季度，合肥新能源（yuán）汽（qì）车产量达到 92.8 万辆，超过（guò）上海（hǎi）和西（xī）安，一（yī）举打破（pò）新能源（yuán）汽车版（bǎn）图上（shàng）深圳、上（shàng）海、西安 " 三（sān）雄（xióng）并立 " 的格局，甚至呈现冲顶之势。

这背后，又（yòu）传递出怎（zěn）样的信号？

一（yī）、第一（yī）梯（tī）队

2022 年（nián），西安异（yì）军突起，登顶新能（néng）源汽（qì）车第（dì）一城；2023 年（nián），深（shēn）圳又强势翻盘（pán），超越西（xī）安（ān）、上海（hǎi）。过（guò）去三（sān）年间（jiān），新能源汽车（chē） " 第（dì）一（yī）城 " 几（jǐ）乎是围（wéi）绕这（zhè）三座城市攻防转换，也（yě）被视（shì）作新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车（chē）第一（yī）梯队（duì）。

而（ér）今年（nián）以来形势陡转，合（hé）肥以（yǐ） " 黑马（mǎ） " 之姿，强势打破（pò）这一梯队格（gé）局。

不久（jiǔ）前，合肥工信局发（fā）布（bù）数据（jù）显示，截至（zhì） 10 月 21 日（rì），全市（shì） 2024 年新（xīn）能源汽车产（chǎn）量突（tū）破 100 万辆，预计（jì）全年新能源汽（qì）车产（chǎn）量（liàng）突破 130 万辆（liàng），同比增长 74%。

这个（gè）数字（zì），高于去年（nián）上海的 128.68 万辆、西（xī）安的 98.38 万辆，甚至具备挑战（zhàn）深（shēn）圳的底（dǐ）气。尽（jìn）管（guǎn）目前深圳尚未（wèi）公布（bù）前三（sān）季（jì）度新能源汽车产量，但合肥已成功反超上海和西安。

统计数据显示，今年（nián） 1-9 月，上海新能源汽（qì）车产量为 87.74 万辆，同比（bǐ）下降 4.1%。西（xī）安未直接（jiē）公（gōng）布（bù）数据，但陕西全省同样（yàng）低于合（hé）肥——前（qián）三（sān）季度新能源汽车（chē）产（chǎn）量 79.88 万辆（liàng），同比（bǐ）增（zēng）长 10.47%。

与之相（xiàng）比，合（hé）肥前（qián）三季度新能（néng）源（yuán）汽（qì）车产（chǎn）量 92.8 万辆（liàng），同（tóng）比增长 74.6%。不（bú）论（lùn）产量规模，还（hái）是（shì）增长速（sù）度（dù），都明（míng）显（xiǎn）高于（yú）上海和西安（ān）。毋庸置疑（yí），合肥已经（jīng）进入（rù）新（xīn）能源汽车（chē）第（dì）一梯队。

今年 5 月，城市（shì）进（jìn）化（huà）论曾（céng）在（zài）《" 造车 " 出奇迹（jì），下（xià）一个（gè）坐上牌桌（zhuō）的是谁》中预判，随着（zhe）比亚迪合肥工厂上（shàng）量达产（chǎn），" 合肥（féi）新能源汽车进入（rù）第一梯队可能性非常大，甚至有登顶的想象空间（jiān） "，而今仅仅数月，合肥便（biàn）已达成目标。

" 这（zhè）主（zhǔ）要是由于比亚迪合肥（féi）工（gōng）厂产（chǎn）能爬升（shēng），比亚迪贡献（xiàn）了合肥超过一半的新能（néng）源汽车（chē）产量。" 火石创造（zào）产（chǎn）业研究院（yuàn）院（yuàn）长（zhǎng）冯雷（léi）分析指（zhǐ）出，比亚迪（dí）合肥（féi）工厂设（shè）计初期整车规划产能 50 万（wàn）辆（liàng） / 年，预（yù）计 2025 年将达到 132 万辆（liàng） / 年。去（qù）年，合肥工厂实际（jì）产（chǎn）量已经达（dá）到 48.6 万辆，主要生产（chǎn）王（wáng）朝系（xì）列（liè）和海洋系（xì）列的（de）混动及新能源车（chē）型，如（rú）秦 PLUS、驱逐舰 05、宋 Pro、海（hǎi）豹 06 等，都（dōu）是比亚（yà）迪（dí）长（zhǎng）期 " 霸榜 " 的（de）热销车型。

而相较深圳、上（shàng）海及（jí）西安（ān），合肥的造（zào）车形势更（gèng）加 " 全（quán）能 "。目（mù）前，合（hé）肥已（yǐ）经聚集江淮（huái）、比亚（yà）迪（dí）、蔚来（lái）、大（dà）众、长安、安凯 6 家（jiā）整（zhěng）车企业（yè）。除（chú）比亚迪外，长安（ān）汽（qì）车合肥工厂去年整车产量（liàng）接（jiē）近 30 万辆，其（qí）主（zhǔ）力新能源车型长（zhǎng）安 CS75 PLUS、糯玉米等月销量保持在（zài） 1 万（wàn）辆以上，较为（wéi）亮眼。

在冯雷看来，目前合肥（féi）整车产能接（jiē）近（jìn） 200 万（wàn）辆（liàng），未来规划（huá）产（chǎn）能超（chāo） 300 万辆（liàng），已经大于深圳（zhèn），接下来有（yǒu）望挑战深圳（zhèn）问鼎新（xīn）能源汽车第（dì）一（yī）城。" 合肥（féi）通（tōng）过定点突破，抓（zhuā）住比亚迪、长安（ān）等（děng）旗（qí）下热（rè）销（xiāo）车（chē）型（xíng）实现产量大幅提升，而随着（zhe）蔚来（lái）乐（lè）道、大众 ID 系（xì）列、小鹏 EV2 车型（xíng）的投产，未（wèi）来还（hái）将迎来（lái）多点开（kāi）花的（de）局（jú）面。" 冯雷说。

二、工业领（lǐng）跑

正（zhèng）是依靠新能（néng）源汽车产销的强（qiáng）劲增长，合肥打了一个漂亮的翻身仗。今年一（yī）季度，合肥汽车（chē）产业增加值增速一度下降 1.4%，上半年回升（shēng）至 24.5%，前三季度增（zēng）速达到 34.3%。

这（zhè）对（duì）合肥工（gōng）业（yè）经济可（kě）谓是一针 " 强心剂 "。在业界看（kàn）来，汽车产业链长，乘数（shù）效（xiào）应（yīng）达（dá） 1:10 ——即汽车（chē）每 1 个单（dān）位（wèi）的产出，可带动国民经济（jì）各环节增加 10 个单位的产出。尤其是新能源汽（qì）车产（chǎn）业（yè）融（róng）合（hé）带（dài）动（dòng）能（néng）力更（gèng）强（qiáng），如钢铁（tiě）、冶金、石化、机械、电（diàn）子（zǐ）等（děng）众多（duō）相（xiàng）关产（chǎn）业（yè）都将受（shòu）益。

这种（zhǒng）带动效应（yīng）在前三（sān）季度的（de）合肥身（shēn）上体（tǐ）现得（dé）十（shí）分（fèn）明显（xiǎn）。

合肥市（shì）工信局（jú）相关负（fù）责人介（jiè）绍，前（qián）三（sān）季（jì）度（dù），合（hé）肥平（píng）板显示及（jí）电子（zǐ）信息、汽车产业均保（bǎo）持两（liǎng）位数（shù）快速增（zēng）长（zhǎng），两大产（chǎn）业（yè）增加值同比分别增（zēng）长（zhǎng） 36.7%、34.3%，合（hé）计（jì）对（duì）规上工业增（zēng）长（zhǎng）贡（gòng）献（xiàn）率超 80%。

这也（yě）使（shǐ）得合（hé）肥在工业（yè）上跑出 " 一（yī）骑绝尘 " 的（de）加（jiā）速度。数（shù）据（jù）显示，在（zài）目前已经公布数据的 25 座（zuò）万亿（yì）城（chéng）市（shì）中（zhōng），17 座城（chéng）市规（guī）上工业增加（jiā）值增速高于（yú）全国，其中（zhōng）合肥（féi）以 15.2% 的增速领跑。这一（yī）增速高（gāo）于全国 9.4 个百分（fèn）点，高出（chū）第二名（míng）郑（zhèng）州 4.2 个（gè）百分点。

相比之下（xià），前三季度上海、西安规（guī）上工业增（zēng）加值增速（sù）表现（xiàn）平平，分别仅为 1.3%、4.0%。

实际上，不只（zhī）是合肥，郑（zhèng）州、重庆等（děng）城市新（xīn）能源汽车（chē）产量大增，规上工业增（zēng）加值增速同样表现亮眼，分别达（dá）到（dào） 11.0%、8.1%。

郑（zhèng）州在比亚（yà）迪带动下（xià），上半年新能源汽（qì）车产（chǎn）量达 21.9 万辆，增长（zhǎng） 10 倍，预（yù）计全年（nián）新能源汽（qì）车（chē）产量（liàng）将（jiāng）超（chāo）过 70 万辆，增（zēng）长 120%。重（chóng）庆前三（sān）季度新能源（yuán）汽（qì）车（chē）产（chǎn）量 59.4 万辆，汽车产（chǎn）业产值（zhí）同比增长 25.9%，拉动（dòng）全市增长 4.5 个（gè）百分（fèn）点。

这是（shì）新（xīn）能源汽（qì）车（chē）融合带动能（néng）力的直接体现（xiàn）。

近年来（lái），合肥（féi）坚（jiān）持 " 整车（chē）为（wéi）王 "，全面布（bù）局产业（yè）链条、深度融合全（quán）产业，加快（kuài）打造具（jù）有（yǒu）国（guó）际影（yǐng）响力（lì）的新能源汽车之都。依托 " 芯屏（píng）汽（qì）合 " 产业聚集优势，合肥以（yǐ）车为引领、芯（xīn）为纽带，推动（dòng）多链融（róng）合（hé）发展，带（dài）动效应不（bú）断（duàn）释放。

不久（jiǔ）前（qián），全球（qiú）首（shǒu）条搭载无金属掩膜（mó）版（bǎn）技术（shù）的第 8.6 代 AMOLED 生产线项（xiàng）目在合（hé）肥（féi）新站（zhàn）高新区正式（shì）开工（gōng），瞄（miáo）准 AMOLED 中（zhōng）尺寸市场，覆盖平（píng）板、笔电（diàn）、车载、显示器（qì）等（děng）多（duō）尺（chǐ）寸应用领（lǐng）域。

随（suí）着整车产（chǎn）量持续爆发，" 芯（xīn）屏（píng）汽（qì）合 " 产业（yè）链（liàn）的（de）融合（hé）发展（zhǎn）也（yě）迎来更（gèng）多想象（xiàng）空间（jiān）。

三、挑战格（gé）局

" 不（bú）光是今年，合肥连（lián）续几年表现都不错。" 湖北省（shěng）人民政（zhèng）府咨询委员（yuán）、长（zhǎng）江经济带高质量（liàng）发展智库联盟秘书长（zhǎng）秦（qín）尊文谈到（dào），合肥产（chǎn）业转（zhuǎn）型（xíng）速度较快，依托中（zhōng）科大（dà）培育了很（hěn）多新产业，如（rú）光电显示、新（xīn）能源汽车（chē）等。

这（zhè）也让合肥在经（jīng）济（jì）版图上不（bú）断挑战（zhàn）既有格局。

今（jīn）年前三季度，合肥 GDP 达（dá）到 9697.1 亿元，同比增长 5.4%。与去年同期相比，合肥在经（jīng）济总（zǒng）量上（shàng）一举超过（guò）济（jì）南（nán）（9675.1 亿元），以 22 亿元的优势领先。

与此同时（shí），合肥还在进一（yī）步靠近同处中（zhōng）部的（de）省会城市（shì）长沙（shā）、郑州（zhōu）。前三季（jì）度（dù），长沙、郑州（zhōu） GDP 分别为 10987.9 亿（yì）元、10702.7 亿元，增速分（fèn）别为 4.8%、5.5%。从（cóng）经济（jì）总量上看，合（hé）肥与二者（zhě）的差（chà）距分别是 1291 亿（yì）元、1006 亿元，相（xiàng）较去年同期分别减少（shǎo） 164 亿（yì）元、212 亿元。

在秦（qín）尊（zūn）文看来，合（hé）肥（féi）有望挑战（zhàn）长沙、郑州（zhōu），成（chéng）为（wéi）中部（bù）省（shěng）会（huì）第（dì）二城。郑（zhèng）州和长沙虽然（rán）也（yě）在（zài）发展新兴（xìng）产业，但整体 " 含新量 " 不及合肥（féi）。合肥在融入长三角之（zhī）后，受（shòu）到的科（kē）技辐射、科（kē）技转移（yí）、产业转移要（yào）多（duō）一些。尤（yóu）其是其（qí）自身也善于开（kāi）辟新赛道、新（xīn）领域，可（kě）以说是（shì）发展新（xīn）质（zhì）生产（chǎn）力的一（yī）个（gè）样（yàng）板。

" 像长沙（shā）的工（gōng）程机械在（zài）全（quán）国都（dōu）是很牛的，但（dàn）这两（liǎng）年也遇到一些问（wèn）题，主导产业下（xià）滑拖累了经（jīng）济（jì）增（zēng）长（zhǎng）。" 他说。

尽（jìn）管如（rú）此，相较国（guó）内（nèi）制（zhì）造强市（shì），合肥工业规模和基础并不（bú）十分突出，在 " 未来 " 的（de）比（bǐ）拼（pīn）上，加快推动战（zhàn）略性新兴产业、未来（lái）产业集群加速壮大，成为合肥的当务之（zhī）急。

今（jīn）年，合肥将全力（lì）打造（zào）新型（xíng）显示之都（dōu）、新能源汽（qì）车之都、集成（chéng）电（diàn）路之都、先进光伏和新型储能之都（dōu），做大做强生（shēng）物医药产（chǎn）业，加快培育发（fā）展量子（zǐ）信息、低空经济、空天信息、合成生物、人工智能（néng）、未来（lái）显示、元宇宙等产（chǎn）业（yè），打（dǎ）造更多经济（jì）增长（zhǎng）点（diǎn）。

而作（zuò）为（wéi） " 首位（wèi）产（chǎn）业 "，合肥新（xīn）能（néng）源汽车（chē）已（yǐ）经（jīng）形（xíng）成 " 整车（chē）、零部件、后（hòu）市（shì）场 " 一（yī）体发展（zhǎn）格局，这一产业对工业增（zēng）加（jiā）值的贡献超六（liù）成，是打（dǎ）造制造强（qiáng）市的重中之重（chóng）。

根据规划，合（hé）肥力争到 2027 年（nián），形成 2～3 家（jiā）年产 50 万辆整车企业，新增 10 家百亿规模零部（bù）件企业（yè），新能源汽（qì）车产能超（chāo） 300 万辆，集群营收超（chāo） 7000 亿元，合（hé）肥也（yě）正（zhèng）在全（quán）力推（tuī）动新能源（yuán）汽车（chē）产（chǎn）业（yè）集群（qún）进（jìn）一步（bù）壮（zhuàng）大（dà）。

今年（nián）前（qián）三季（jì）度（dù），合肥引进（jìn）新能源汽（qì）车产业链（liàn）项目（mù） 153 个，总投（tóu）资（zī）达（dá） 1315 亿元，包括（kuò）全（quán）球汽车（chē）零部件百强企（qǐ）业奥托立夫（fū）、均胜（shèng）电子（zǐ）、福耀玻璃，以及（jí）大众全球第（dì）二研发（fā）中（zhōng）心（xīn）、康宁（níng）车载玻璃等标志性外资项（xiàng）目纷纷落地（dì）合肥。

" 比亚迪未来布局的重点主要在合肥、郑州（zhōu）、西安（ān）、长（zhǎng）沙（shā）等（děng）中西部（bù）城（chéng）市。其（qí）中合肥、郑州、西安的规划产能都在百万（wàn）以上（shàng），只要（yào）比亚迪稳住（zhù）市场，这三个（gè）城市（shì）将持续对（duì）第（dì）一梯（tī）队城（chéng）市顺（shùn）位和格局（jú）带来影响。" 冯（féng）雷（léi）说（shuō）。

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