本文(wén)来(lái)自微信公众(zhòng)号:城市(shì)进(jìn)化论 (ID:urban_evolution),作(zuò)者:淡(dàn)忠(zhōng)奎(kuí),题图来自(zì):视觉中国

文章摘要(yào)

合肥(féi)在新能源汽车和工业(yè)发展上表现出(chū)色(sè),有望(wàng)挑(tiāo)战(zhàn)中部省(shěng)会城市地位。

• 合肥新能(néng)源汽车产(chǎn)量超越上海和(hé)西(xī)安,进入第一梯队

• 合肥规上工业(yè)增加值增速领跑万亿城市,达(dá) 15.2%

• 合肥全(quán)力推动新(xīn)兴产业,挑战(zhàn)长(zhǎng)沙(shā)、郑州经济(jì)地位(wèi)

如(rú)果(guǒ)说工(gōng)业是经济(jì)发展的 " 硬(yìng)核 " 支撑,那(nà)合肥也许正(zhèng)在(zài)成为(wéi)全国(guó)最 " 硬(yìng)核 " 的城市。

截至(zhì)目前(qián),全国 26 座万亿(yì)城市(shì)除(chú)佛山外,均(jun1)已(yǐ)公(gōng)布(bù)前三季度经(jīng)济数据(jù)。其(qí)中(zhōng),合(hé)肥 GDP 达到(dào) 9697.1 亿(yì)元,同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng) 5.4%,高于全国 0.6 个百分点;规(guī)上工业增(zēng)加值增速更(gèng)达(dá)到(dào) 15.2%,高(gāo)出全国(guó) 9.4 个(gè)百(bǎi)分(fèn)点(diǎn),领(lǐng)跑万(wàn)亿(yì)城(chéng)市(shì)。

与合(hé)肥(féi)工(gōng)业表(biǎo)现同样亮眼的,是合肥新能源汽车产(chǎn)量的(de)强劲增长(zhǎng)。今年前三季度,合肥新能源(yuán)汽(qì)车产量达到 92.8 万辆,超过(guò)上海(hǎi)和西(xī)安,一(yī)举打破(pò)新能源(yuán)汽车版(bǎn)图上(shàng)深圳、上(shàng)海、西安 " 三(sān)雄(xióng)并立 " 的格局,甚至呈现冲顶之势。

这背后,又(yòu)传递出怎(zěn)样的信号?

一(yī)、第一(yī)梯(tī)队

2022 年(nián),西安异(yì)军突起,登顶新能(néng)源汽(qì)车第(dì)一城;2023 年(nián),深(shēn)圳又强势翻盘(pán),超越西(xī)安(ān)、上海(hǎi)。过(guò)去三(sān)年间(jiān),新能源汽车(chē) " 第(dì)一(yī)城 " 几(jǐ)乎是围(wéi)绕这(zhè)三座城市攻防转换,也(yě)被视(shì)作新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)第一(yī)梯队(duì)。

而(ér)今年(nián)以来形势陡转,合(hé)肥以(yǐ) " 黑马(mǎ) " 之姿,强势打破(pò)这一梯队格(gé)局。

不久(jiǔ)前,合肥工信局发(fā)布(bù)数据(jù)显示,截至(zhì) 10 月 21 日(rì),全市(shì) 2024 年新(xīn)能源汽车产(chǎn)量突(tū)破 100 万辆,预计(jì)全年新能源汽(qì)车产(chǎn)量(liàng)突破 130 万辆(liàng),同比增长 74%。

这个(gè)数字(zì),高于去年(nián)上海的 128.68 万辆、西(xī)安的 98.38 万辆,甚至具备挑战(zhàn)深(shēn)圳的底(dǐ)气。尽(jìn)管(guǎn)目前深圳尚未(wèi)公布(bù)前三(sān)季(jì)度新能源汽车产量,但合肥已成功反超上海和西安。

统计数据显示,今年(nián) 1-9 月,上海新能源汽(qì)车产量为 87.74 万辆,同比(bǐ)下降 4.1%。西(xī)安未直接(jiē)公(gōng)布(bù)数据,但陕西全省同样(yàng)低于合(hé)肥——前(qián)三(sān)季度新能源汽车(chē)产(chǎn)量 79.88 万辆(liàng),同比(bǐ)增(zēng)长 10.47%。

与之相(xiàng)比,合(hé)肥前(qián)三季度新能(néng)源(yuán)汽(qì)车产(chǎn)量 92.8 万辆(liàng),同(tóng)比增长 74.6%。不(bú)论(lùn)产量规模,还(hái)是(shì)增长速(sù)度(dù),都明(míng)显(xiǎn)高于(yú)上海和西安(ān)。毋庸置疑(yí),合肥已经(jīng)进入(rù)新(xīn)能源汽车(chē)第(dì)一梯队。

今年 5 月,城市(shì)进(jìn)化(huà)论曾(céng)在(zài)《" 造车 " 出奇迹(jì),下(xià)一个(gè)坐上牌桌(zhuō)的是谁》中预判,随着(zhe)比亚迪合肥工厂上(shàng)量达产(chǎn)," 合肥(féi)新能源汽车进入(rù)第一梯队可能性非常大,甚至有登顶的想象空间(jiān) ",而今仅仅数月,合肥便(biàn)已达成目标。

" 这(zhè)主(zhǔ)要是由于比亚迪合肥(féi)工(gōng)厂产(chǎn)能爬升(shēng),比亚迪贡献(xiàn)了合肥超过一半的新能(néng)源汽车(chē)产量。" 火石创造(zào)产(chǎn)业研究院(yuàn)院(yuàn)长(zhǎng)冯雷(léi)分析指(zhǐ)出,比亚迪(dí)合肥(féi)工厂设(shè)计初期整车规划产能 50 万(wàn)辆(liàng) / 年,预(yù)计 2025 年将达到 132 万辆(liàng) / 年。去(qù)年,合肥工厂实际(jì)产(chǎn)量已经达(dá)到 48.6 万辆,主要生产(chǎn)王(wáng)朝系(xì)列(liè)和海洋系(xì)列的(de)混动及新能源车(chē)型,如(rú)秦 PLUS、驱逐舰 05、宋 Pro、海(hǎi)豹 06 等,都(dōu)是比亚(yà)迪(dí)长(zhǎng)期 " 霸榜 " 的(de)热销车型。

而相较深圳、上(shàng)海及(jí)西安(ān),合肥的造(zào)车形势更(gèng)加 " 全(quán)能 "。目(mù)前,合(hé)肥已(yǐ)经聚集江淮(huái)、比亚(yà)迪(dí)、蔚来(lái)、大(dà)众、长安、安凯 6 家(jiā)整(zhěng)车企业(yè)。除(chú)比亚迪外,长安(ān)汽(qì)车合肥工厂去年整车产量(liàng)接(jiē)近 30 万辆,其(qí)主(zhǔ)力新能源车型长(zhǎng)安 CS75 PLUS、糯玉米等月销量保持在(zài) 1 万(wàn)辆以上,较为(wéi)亮眼。

在冯雷看来,目前合肥(féi)整车产能接(jiē)近(jìn) 200 万(wàn)辆(liàng),未来规划(huá)产(chǎn)能超(chāo) 300 万辆(liàng),已经大于深圳(zhèn),接下来有(yǒu)望挑战深圳(zhèn)问鼎新(xīn)能源汽车第(dì)一(yī)城。" 合肥(féi)通(tōng)过定点突破,抓(zhuā)住比亚迪、长安(ān)等(děng)旗(qí)下热(rè)销(xiāo)车(chē)型(xíng)实现产量大幅提升,而随着(zhe)蔚来(lái)乐(lè)道、大众 ID 系(xì)列、小鹏 EV2 车型(xíng)的投产,未(wèi)来还(hái)将迎来(lái)多点开(kāi)花的(de)局(jú)面。" 冯雷说。

二、工业领(lǐng)跑

正(zhèng)是依靠新能(néng)源汽车产销的强(qiáng)劲增长,合肥打了一个漂亮的翻身仗。今年一(yī)季度,合肥汽车(chē)产业增加值增速一度下降 1.4%,上半年回升(shēng)至 24.5%,前三季度增(zēng)速达到 34.3%。

这(zhè)对(duì)合肥工(gōng)业(yè)经济可(kě)谓是一针 " 强心剂 "。在业界看(kàn)来,汽车产业链长,乘数(shù)效(xiào)应(yīng)达(dá) 1:10 ——即汽车(chē)每 1 个单(dān)位(wèi)的产出,可带动国民经济(jì)各环节增加 10 个单位的产出。尤其是新能源汽(qì)车产(chǎn)业(yè)融(róng)合(hé)带(dài)动(dòng)能(néng)力更(gèng)强(qiáng),如钢铁(tiě)、冶金、石化、机械、电(diàn)子(zǐ)等(děng)众多(duō)相(xiàng)关产(chǎn)业(yè)都将受(shòu)益。

这种(zhǒng)带动效应(yīng)在前三(sān)季度的(de)合肥身(shēn)上体(tǐ)现得(dé)十(shí)分(fèn)明显(xiǎn)。

合肥市(shì)工信局(jú)相关负(fù)责人介(jiè)绍,前(qián)三(sān)季(jì)度(dù),合(hé)肥平(píng)板显示及(jí)电子(zǐ)信息、汽车产业均保(bǎo)持两(liǎng)位数(shù)快速增(zēng)长(zhǎng),两大产(chǎn)业(yè)增加值同比分别增(zēng)长(zhǎng) 36.7%、34.3%,合(hé)计(jì)对(duì)规上工业增(zēng)长(zhǎng)贡(gòng)献(xiàn)率超 80%。

这也(yě)使(shǐ)得合(hé)肥在工业(yè)上跑出 " 一(yī)骑绝尘 " 的(de)加(jiā)速度。数(shù)据(jù)显示,在(zài)目前已经公布数据的 25 座(zuò)万亿(yì)城(chéng)市(shì)中(zhōng),17 座城(chéng)市规(guī)上工业增加(jiā)值增速高于(yú)全国,其中(zhōng)合肥(féi)以 15.2% 的增速领跑。这一(yī)增速高(gāo)于全国 9.4 个百分(fèn)点,高出(chū)第二名(míng)郑(zhèng)州 4.2 个(gè)百分点。

相比之下(xià),前三季度上海、西安规(guī)上工业增(zēng)加值增速(sù)表现(xiàn)平平,分别仅为 1.3%、4.0%。

实际上,不只(zhī)是合肥,郑(zhèng)州、重庆等(děng)城市新(xīn)能源汽车(chē)产量大增,规上工业增(zēng)加值增速同样表现亮眼,分别达(dá)到(dào) 11.0%、8.1%。

郑(zhèng)州在比亚(yà)迪带动下(xià),上半年新能源汽(qì)车产(chǎn)量达 21.9 万辆,增长(zhǎng) 10 倍,预(yù)计全年(nián)新能源汽(qì)车(chē)产量(liàng)将(jiāng)超(chāo)过 70 万辆,增(zēng)长 120%。重(chóng)庆前三(sān)季度新能源(yuán)汽(qì)车(chē)产(chǎn)量 59.4 万辆,汽车产(chǎn)业产值(zhí)同比增长 25.9%,拉动(dòng)全市增长 4.5 个(gè)百分(fèn)点。

这是(shì)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)融合带动能(néng)力的直接体现(xiàn)。

近年来(lái),合肥(féi)坚(jiān)持 " 整车(chē)为(wéi)王 ",全面布(bù)局产业(yè)链条、深度融合全(quán)产业,加快(kuài)打造具(jù)有(yǒu)国(guó)际影(yǐng)响力(lì)的新能源汽车之都。依托 " 芯屏(píng)汽(qì)合 " 产业聚集优势,合肥以(yǐ)车为引领、芯(xīn)为纽带,推动(dòng)多链融(róng)合(hé)发展,带(dài)动效应不(bú)断(duàn)释放。

不久(jiǔ)前(qián),全球(qiú)首(shǒu)条搭载无金属掩膜(mó)版(bǎn)技术(shù)的第 8.6 代 AMOLED 生产线项(xiàng)目在合(hé)肥(féi)新站(zhàn)高新区正式(shì)开工(gōng),瞄(miáo)准 AMOLED 中(zhōng)尺寸市场,覆盖平(píng)板、笔电(diàn)、车载、显示器(qì)等(děng)多(duō)尺(chǐ)寸应用领(lǐng)域。

随(suí)着整车产(chǎn)量持续爆发," 芯(xīn)屏(píng)汽(qì)合 " 产业(yè)链(liàn)的(de)融合(hé)发展(zhǎn)也(yě)迎来更(gèng)多想象(xiàng)空间(jiān)。

三、挑战格(gé)局

" 不(bú)光是今年,合肥连(lián)续几年表现都不错。" 湖北省(shěng)人民政(zhèng)府咨询委员(yuán)、长(zhǎng)江经济带高质量(liàng)发展智库联盟秘书长(zhǎng)秦(qín)尊文谈到(dào),合肥产(chǎn)业转(zhuǎn)型(xíng)速度较快,依托中(zhōng)科大(dà)培育了很(hěn)多新产业,如(rú)光电显示、新(xīn)能源汽车(chē)等。

这(zhè)也让合肥在经(jīng)济(jì)版图上不(bú)断挑战(zhàn)既有格局。

今(jīn)年前三季度,合肥 GDP 达(dá)到 9697.1 亿元,同比增长 5.4%。与去年同期相比,合肥在经(jīng)济总(zǒng)量上(shàng)一举超过(guò)济(jì)南(nán)(9675.1 亿元),以 22 亿元的优势领先。

与此同时(shí),合肥还在进一(yī)步靠近同处中(zhōng)部的(de)省会城市(shì)长沙(shā)、郑州(zhōu)。前三季(jì)度(dù),长沙、郑州(zhōu) GDP 分别为 10987.9 亿(yì)元、10702.7 亿元,增速分(fèn)别为 4.8%、5.5%。从(cóng)经济(jì)总量上看,合(hé)肥与二者(zhě)的差(chà)距分别是 1291 亿(yì)元、1006 亿元,相(xiàng)较去年同期分别减少(shǎo) 164 亿(yì)元、212 亿元。

在秦(qín)尊(zūn)文看来,合(hé)肥(féi)有望挑战(zhàn)长沙、郑州(zhōu),成(chéng)为(wéi)中部(bù)省(shěng)会(huì)第(dì)二城。郑(zhèng)州和长沙虽然(rán)也(yě)在(zài)发展新兴(xìng)产业,但整体 " 含新量 " 不及合肥(féi)。合肥在融入长三角之(zhī)后,受(shòu)到的科(kē)技辐射、科(kē)技转移(yí)、产业转移要(yào)多(duō)一些。尤(yóu)其是其(qí)自身也善于开(kāi)辟新赛道、新(xīn)领域,可(kě)以说是(shì)发展新(xīn)质(zhì)生产(chǎn)力的一(yī)个(gè)样(yàng)板。

" 像长沙(shā)的工(gōng)程机械在(zài)全(quán)国都(dōu)是很牛的,但(dàn)这两(liǎng)年也遇到一些问(wèn)题,主导产业下(xià)滑拖累了经(jīng)济(jì)增(zēng)长(zhǎng)。" 他说。

尽(jìn)管如(rú)此,相较国(guó)内(nèi)制(zhì)造强市(shì),合肥工业规模和基础并不(bú)十分突出,在 " 未来 " 的(de)比(bǐ)拼(pīn)上,加快推动战(zhàn)略性新兴产业、未来(lái)产业集群加速壮大,成为合肥的当务之(zhī)急。

今(jīn)年,合肥将全力(lì)打造(zào)新型(xíng)显示之都(dōu)、新能源汽(qì)车之都、集成(chéng)电(diàn)路之都、先进光伏和新型储能之都(dōu),做大做强生(shēng)物医药产(chǎn)业,加快培育发(fā)展量子(zǐ)信息、低空经济、空天信息、合成生物、人工智能(néng)、未来(lái)显示、元宇宙等产(chǎn)业(yè),打(dǎ)造更多经济(jì)增长(zhǎng)点(diǎn)。

而作(zuò)为(wéi) " 首位(wèi)产(chǎn)业 ",合肥新(xīn)能(néng)源汽车(chē)已(yǐ)经(jīng)形(xíng)成 " 整车(chē)、零部件、后(hòu)市(shì)场 " 一(yī)体发展(zhǎn)格局,这一产业对工业增(zēng)加(jiā)值的贡献超六(liù)成,是打(dǎ)造制造强(qiáng)市的重中之重(chóng)。

根据规划,合(hé)肥力争到 2027 年(nián),形成 2~3 家(jiā)年产 50 万辆整车企业,新增 10 家百亿规模零部(bù)件企业(yè),新能源汽(qì)车产能超(chāo) 300 万辆,集群营收超(chāo) 7000 亿元,合(hé)肥也(yě)正(zhèng)在全(quán)力推(tuī)动新能源(yuán)汽车(chē)产(chǎn)业(yè)集群(qún)进(jìn)一步(bù)壮(zhuàng)大(dà)。

今年(nián)前(qián)三季(jì)度(dù),合肥引进(jìn)新能源汽(qì)车产业链(liàn)项目(mù) 153 个,总投(tóu)资(zī)达(dá) 1315 亿元,包括(kuò)全(quán)球汽车(chē)零部件百强企(qǐ)业奥托立夫(fū)、均胜(shèng)电子(zǐ)、福耀玻璃,以及(jí)大众全球第(dì)二研发(fā)中(zhōng)心(xīn)、康宁(níng)车载玻璃等标志性外资项(xiàng)目纷纷落地(dì)合肥。

" 比亚迪未来布局的重点主要在合肥、郑州(zhōu)、西安(ān)、长(zhǎng)沙(shā)等(děng)中西部(bù)城(chéng)市。其(qí)中合肥、郑州、西安的规划产能都在百万(wàn)以上(shàng),只要(yào)比亚迪稳住(zhù)市场,这三个(gè)城市(shì)将持续对(duì)第(dì)一梯(tī)队城(chéng)市顺(shùn)位和格局(jú)带来影响。" 冯(féng)雷(léi)说(shuō)。

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