还在补兵

财（cái）联社 10 月 30 日电，中国汽车（chē）工业协会发文称（chēng），尽管欧（ōu）盟对华电动汽车反补（bǔ）贴调查（chá）遭到中欧（ōu）各界的质疑（yí）和反（fǎn）对，2024 年 10 月（yuè） 29 日（rì），欧（ōu）委会仍（réng）然（rán）发布（bù） " 对原产于（yú）中国（guó）新型（xíng）纯电（diàn）动乘用车征（zhēng）收（shōu）最（zuì）终（zhōng）反（fǎn）补（bǔ）贴（tiē）税 " 实（shí）施条例，决（jué）定（dìng）对从中国（guó）进口的（de）纯电动（dòng）汽（qì）车征收（shōu） 7.8%-35.3% 的额外反补贴税，并于当地时间 10 月 30 日施（shī）行。这一终裁结果不客观，对中（zhōng）国（guó）汽车（chē）企业极其不（bú）公平，中国（guó）汽（qì）车工（gōng）业协会表示不予认（rèn）同、不（bú）可接受。此次反补（bǔ）贴调查是一（yī）起典（diǎn）型（xíng）的披（pī）着合规外衣（yī）的贸易保（bǎo）护主义行为。加（jiā）征关税（shuì）不（bú）仅违背自由（yóu）贸易（yì）公平竞争的基本原则，也不利于（yú）中欧（ōu）汽车产业合（hé）作和绿色低碳转型。中国汽车产（chǎn）业界坚决拥（yōng）护和支持中（zhōng）国（guó）政（zhèng）府在世贸组织争（zhēng）端解决机（jī）制下开（kāi）展（zhǎn）诉（sù）讼（sòng），维护中国（guó）企业（yè）的（de）合（hé）法权益（yì）。希望（wàng）中欧（ōu）双（shuāng）方从（cóng）产业合作大局（jú）出发，继续开展进一（yī）步对话磋（cuō）商，共同（tóng）维护全球汽车产业链供应链的（de）稳（wěn）定和畅（chàng）通，推动中（zhōng）欧汽车产（chǎn）业不断（duàn）深化合作，实现互利共赢。