本文来自（zì）微信（xìn）公众号：城市进（jìn）化（huà）论 （ID：urban_evolution），作（zuò）者：淡忠（zhōng）奎，题图（tú）来自：视觉中国（guó）

文章摘要

合（hé）肥在新能源汽车和（hé）工业发（fā）展上（shàng）表现出（chū）色，有（yǒu）望（wàng）挑战中部省会城市（shì）地位。

• 合（hé）肥新（xīn）能源汽（qì）车（chē）产量超越（yuè）上（shàng）海和西安，进（jìn）入（rù）第一梯队

• 合（hé）肥（féi）规上（shàng）工业增（zēng）加值增（zēng）速领跑（pǎo）万亿城（chéng）市（shì），达（dá） 15.2%

• 合肥全力（lì）推动新（xīn）兴产业，挑战长（zhǎng）沙（shā）、郑州经济地位

如果说工业是经济发展的 " 硬核（hé） " 支（zhī）撑，那（nà）合肥也许正（zhèng）在（zài）成为（wéi）全国最 " 硬核 " 的（de）城市（shì）。

截至（zhì）目前，全（quán）国 26 座万亿城市除佛（fó）山外（wài），均（jun1）已公布前（qián）三季度经济（jì）数（shù）据。其中，合（hé）肥（féi） GDP 达（dá）到 9697.1 亿元，同比（bǐ）增长（zhǎng） 5.4%，高（gāo）于全国 0.6 个百分点；规（guī）上（shàng）工（gōng）业增加值（zhí）增速更达（dá）到 15.2%，高（gāo）出（chū）全国 9.4 个百分（fèn）点，领跑万亿（yì）城（chéng）市。

与（yǔ）合肥工业（yè）表现同（tóng）样亮（liàng）眼的，是（shì）合（hé）肥新（xīn）能源汽（qì）车产量的（de）强劲增长。今年（nián）前三季（jì）度，合肥（féi）新（xīn）能（néng）源汽（qì）车产（chǎn）量（liàng）达到 92.8 万辆，超过（guò）上海（hǎi）和西（xī）安（ān），一举打破（pò）新能源（yuán）汽车版图上（shàng）深圳、上海、西（xī）安（ān） " 三雄并立（lì） " 的（de）格局，甚（shèn）至呈现冲（chōng）顶之势（shì）。

这背后，又（yòu）传递出怎样（yàng）的信（xìn）号（hào）？

一（yī）、第一梯队（duì）

2022 年（nián），西安异（yì）军突起，登顶（dǐng）新（xīn）能源汽车（chē）第一（yī）城；2023 年，深圳又强势翻（fān）盘（pán），超越（yuè）西安、上（shàng）海（hǎi）。过去三年间（jiān），新（xīn）能源汽车 " 第一城 " 几乎是（shì）围（wéi）绕这（zhè）三座（zuò）城（chéng）市攻防转（zhuǎn）换（huàn），也被视作新能源汽车第一梯队（duì）。

而今（jīn）年以来形（xíng）势陡转（zhuǎn），合（hé）肥以（yǐ） " 黑马（mǎ） " 之（zhī）姿，强势打破（pò）这（zhè）一（yī）梯（tī）队格局。

不久前，合肥工（gōng）信局发布数据显示，截至（zhì） 10 月 21 日（rì），全（quán）市（shì） 2024 年新能源汽车产量突破（pò） 100 万辆（liàng），预计全年新能源汽车（chē）产量突破（pò） 130 万辆（liàng），同比增长 74%。

这个数（shù）字，高于（yú）去年（nián）上海的 128.68 万（wàn）辆、西安的（de） 98.38 万辆，甚至具备挑战深圳的底气。尽管目前（qián）深圳（zhèn）尚（shàng）未公布前三季度（dù）新能源汽车产量，但（dàn）合肥已成功反（fǎn）超（chāo）上（shàng）海和西安。

统计数（shù）据显示（shì），今年 1-9 月，上（shàng）海（hǎi）新能源汽（qì）车产量为（wéi） 87.74 万辆（liàng），同（tóng）比下降 4.1%。西安未（wèi）直接公布（bù）数据，但陕（shǎn）西全省（shěng）同（tóng）样低于（yú）合肥（féi）——前三季度（dù）新能（néng）源汽（qì）车产量 79.88 万（wàn）辆，同比增（zēng）长 10.47%。

与（yǔ）之相（xiàng）比（bǐ），合肥前（qián）三（sān）季（jì）度新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车产量 92.8 万辆（liàng），同比（bǐ）增长（zhǎng） 74.6%。不（bú）论（lùn）产（chǎn）量规模，还是增（zēng）长速度，都（dōu）明（míng）显高于上海（hǎi）和西安。毋庸置（zhì）疑（yí），合（hé）肥（féi）已经进（jìn）入新能源汽车第（dì）一（yī）梯队（duì）。

今（jīn）年（nián） 5 月，城（chéng）市（shì）进（jìn）化论曾（céng）在《" 造（zào）车 " 出奇迹，下（xià）一（yī）个（gè）坐（zuò）上（shàng）牌桌的是（shì）谁（shuí）》中预判，随（suí）着比亚迪合肥（féi）工厂上量达产（chǎn），" 合肥新能（néng）源（yuán）汽车进入第（dì）一梯队可能性非常大（dà），甚至有登顶的想象空间 "，而今仅（jǐn）仅数（shù）月，合（hé）肥便已达成目标（biāo）。

" 这（zhè）主（zhǔ）要是由于比亚迪合（hé）肥（féi）工厂（chǎng）产能（néng）爬升，比（bǐ）亚（yà）迪贡献了合肥（féi）超过一半的（de）新能（néng）源汽车（chē）产量。" 火石创造产（chǎn）业（yè）研（yán）究（jiū）院（yuàn）院长冯雷（léi）分析指（zhǐ）出，比（bǐ）亚（yà）迪合肥（féi）工厂设计初（chū）期（qī）整车规（guī）划产能 50 万辆 / 年，预计 2025 年将达到 132 万（wàn）辆 / 年。去年，合（hé）肥工厂实际产量（liàng）已（yǐ）经达（dá）到 48.6 万辆（liàng），主（zhǔ）要生（shēng）产王朝（cháo）系列和（hé）海洋（yáng）系（xì）列的（de）混动（dòng）及（jí）新能源车（chē）型，如秦 PLUS、驱逐（zhú）舰 05、宋 Pro、海（hǎi）豹（bào） 06 等，都是（shì）比亚迪长期 " 霸（bà）榜 " 的热销车型。

而相（xiàng）较深圳、上海（hǎi）及（jí）西安，合肥的造车形（xíng）势更加 " 全能 "。目（mù）前，合肥（féi）已经聚集江淮（huái）、比亚（yà）迪（dí）、蔚来（lái）、大（dà）众（zhòng）、长安、安凯 6 家整车企（qǐ）业。除（chú）比亚（yà）迪外，长安（ān）汽车（chē）合肥工（gōng）厂去年（nián）整车产量接近 30 万辆（liàng），其主（zhǔ）力（lì）新能源（yuán）车（chē）型长安 CS75 PLUS、糯（nuò）玉（yù）米（mǐ）等（děng）月（yuè）销量（liàng）保持（chí）在（zài） 1 万辆以上，较为亮眼。

在冯雷（léi）看来，目前合（hé）肥整车（chē）产能接近 200 万辆，未来规（guī）划产（chǎn）能超 300 万辆（liàng），已经大（dà）于深（shēn）圳，接下来有望挑战深圳问鼎新能源（yuán）汽车第一（yī）城（chéng）。" 合（hé）肥通（tōng）过定点（diǎn）突（tū）破（pò），抓（zhuā）住比亚（yà）迪、长安（ān）等（děng）旗下热销（xiāo）车型（xíng）实现产（chǎn）量（liàng）大幅提（tí）升，而随着蔚（wèi）来乐道、大（dà）众 ID 系列、小鹏 EV2 车（chē）型（xíng）的（de）投产（chǎn），未（wèi）来还（hái）将迎来多点（diǎn）开花（huā）的局面。" 冯雷说。

二（èr）、工业（yè）领跑

正是依靠新能源（yuán）汽车产销的强劲增长，合（hé）肥打（dǎ）了一个漂亮的（de）翻身仗。今年一季（jì）度（dù），合（hé）肥（féi）汽车（chē）产（chǎn）业增（zēng）加值增（zēng）速一（yī）度（dù）下降 1.4%，上（shàng）半年回（huí）升至 24.5%，前（qián）三（sān）季度增速（sù）达（dá）到（dào） 34.3%。

这对合肥工业经济可（kě）谓是一（yī）针 " 强心剂 "。在（zài）业（yè）界看（kàn）来，汽（qì）车产（chǎn）业（yè）链（liàn）长，乘数效应达 1:10 ——即汽车每 1 个（gè）单（dān）位的产出，可带动国民经济（jì）各环（huán）节（jiē）增（zēng）加 10 个（gè）单位的产出。尤其是新能源汽车产（chǎn）业（yè）融合带动（dòng）能力（lì）更强，如（rú）钢铁（tiě）、冶（yě）金、石化（huà）、机械、电子等众多（duō）相关产业（yè）都（dōu）将受益。

这（zhè）种带动效应在前三季度的（de）合肥身上体现得十分（fèn）明显。

合肥市工信（xìn）局相关负责人介绍（shào），前三季（jì）度，合肥平（píng）板（bǎn）显示及电子信息、汽车（chē）产业均（jun1）保持（chí）两位（wèi）数快（kuài）速（sù）增（zēng）长，两大（dà）产业（yè）增（zēng）加值同比分别增长 36.7%、34.3%，合计对（duì）规上工业（yè）增长贡献率超 80%。

这也使（shǐ）得（dé）合（hé）肥（féi）在（zài）工（gōng）业上跑出 " 一骑绝（jué）尘（chén） " 的加速度。数（shù）据显（xiǎn）示，在目前已（yǐ）经公布（bù）数据的 25 座万（wàn）亿（yì）城（chéng）市中（zhōng），17 座（zuò）城市规上工业增加值（zhí）增（zēng）速高于（yú）全国，其中合肥（féi）以 15.2% 的增速领（lǐng）跑。这一增速高于全国 9.4 个百分点，高（gāo）出（chū）第二（èr）名（míng）郑州（zhōu） 4.2 个百（bǎi）分点。

相比之下，前（qián）三季度上海、西安规上工业增加值（zhí）增（zēng）速（sù）表（biǎo）现平平（píng），分别仅为 1.3%、4.0%。

实（shí）际上（shàng），不（bú）只是合肥，郑州（zhōu）、重庆等（děng）城市新能（néng）源汽车产量大增（zēng），规（guī）上工业增加值增（zēng）速（sù）同样表（biǎo）现（xiàn）亮眼，分别达到 11.0%、8.1%。

郑州（zhōu）在比亚迪（dí）带（dài）动下（xià），上半（bàn）年（nián）新能源（yuán）汽车产量达 21.9 万辆，增长 10 倍（bèi），预计（jì）全（quán）年新（xīn）能源汽车（chē）产（chǎn）量将超过（guò） 70 万辆，增长 120%。重庆（qìng）前三季度新能（néng）源汽车产（chǎn）量 59.4 万辆（liàng），汽车产业（yè）产值（zhí）同比增长 25.9%，拉动全（quán）市（shì）增长（zhǎng） 4.5 个百分（fèn）点（diǎn）。

这（zhè）是（shì）新能源汽车融合带（dài）动能（néng）力的直接体（tǐ）现。

近（jìn）年来，合（hé）肥坚持 " 整车为王（wáng） "，全面（miàn）布局产（chǎn）业链条、深（shēn）度融合全产业，加快（kuài）打造具有（yǒu）国（guó）际影响力的新（xīn）能源汽车之都（dōu）。依（yī）托 " 芯屏汽合（hé） " 产（chǎn）业聚（jù）集（jí）优（yōu）势（shì），合（hé）肥以车（chē）为（wéi）引领、芯为纽带（dài），推动多（duō）链（liàn）融（róng）合发展，带动效应不（bú）断释（shì）放。

不久前（qián），全（quán）球首条搭载无金（jīn）属掩膜版（bǎn）技（jì）术的第（dì） 8.6 代 AMOLED 生产线项（xiàng）目（mù）在合肥新站高新区正式开工，瞄（miáo）准 AMOLED 中尺寸市（shì）场，覆（fù）盖平（píng）板、笔电、车载（zǎi）、显示（shì）器等（děng）多尺寸应用（yòng）领域。

随（suí）着整（zhěng）车产（chǎn）量持（chí）续爆（bào）发，" 芯屏汽合 " 产业链的融合发展也（yě）迎（yíng）来（lái）更（gèng）多想象（xiàng）空（kōng）间。

三、挑战格局（jú）

" 不光是今（jīn）年，合肥（féi）连续（xù）几（jǐ）年表现都不（bú）错。" 湖北省人民政府咨询委员（yuán）、长江（jiāng）经济带高质量发展智库联盟秘（mì）书长（zhǎng）秦（qín）尊文谈到（dào），合肥产（chǎn）业转（zhuǎn）型（xíng）速度（dù）较快，依（yī）托中科（kē）大培育了（le）很多新产业，如光电显示、新（xīn）能源汽车（chē）等。

这（zhè）也让合（hé）肥在经（jīng）济版（bǎn）图上（shàng）不断挑战既（jì）有格局。

今年（nián）前三季（jì）度（dù），合肥 GDP 达到（dào） 9697.1 亿元，同比（bǐ）增长 5.4%。与去年同（tóng）期相比，合肥在（zài）经济（jì）总量上一举超过济南（9675.1 亿元（yuán）），以 22 亿元的优势领先。

与（yǔ）此同时（shí），合（hé）肥还在进一（yī）步靠（kào）近同处（chù）中部的（de）省会城市（shì）长沙、郑州。前三季度，长沙、郑州（zhōu） GDP 分（fèn）别（bié）为 10987.9 亿元（yuán）、10702.7 亿（yì）元（yuán），增速（sù）分（fèn）别为 4.8%、5.5%。从经（jīng）济总（zǒng）量上看，合肥（féi）与二者（zhě）的差（chà）距（jù）分别是 1291 亿元、1006 亿元，相较去（qù）年（nián）同（tóng）期（qī）分（fèn）别减少 164 亿（yì）元、212 亿元（yuán）。

在（zài）秦尊文看（kàn）来，合（hé）肥（féi）有望挑战长（zhǎng）沙、郑州，成为中部（bù）省（shěng）会（huì）第（dì）二城（chéng）。郑州和（hé）长沙（shā）虽然（rán）也在发展新兴（xìng）产业，但整体 " 含新量 " 不（bú）及（jí）合肥（féi）。合（hé）肥在（zài）融（róng）入长三角之（zhī）后，受到（dào）的科技辐（fú）射、科（kē）技（jì）转（zhuǎn）移、产业转（zhuǎn）移（yí）要（yào）多（duō）一些。尤（yóu）其（qí）是其（qí）自（zì）身（shēn）也善于开辟新赛（sài）道、新领（lǐng）域，可（kě）以说是发（fā）展新（xīn）质生产力的（de）一个样板（bǎn）。

" 像（xiàng）长（zhǎng）沙的工程机械（xiè）在全（quán）国（guó）都（dōu）是很牛的（de），但（dàn）这（zhè）两（liǎng）年（nián）也（yě）遇到一（yī）些问题，主导产（chǎn）业下（xià）滑拖累了经济增（zēng）长。" 他说。

尽管如（rú）此，相（xiàng）较国（guó）内制（zhì）造（zào）强市，合（hé）肥工业（yè）规（guī）模和基础（chǔ）并不十分（fèn）突出，在 " 未来（lái） " 的比拼上，加快（kuài）推动战略性新兴产业、未来产业集群加速（sù）壮大，成为合（hé）肥的当务之急。

今年，合肥将（jiāng）全力打（dǎ）造（zào）新（xīn）型显（xiǎn）示之都、新（xīn）能源汽车之（zhī）都、集成电（diàn）路之都、先进光伏和新型储（chǔ）能（néng）之（zhī）都，做大做强（qiáng）生物医药（yào）产业，加快（kuài）培（péi）育（yù）发展（zhǎn）量子（zǐ）信（xìn）息、低空（kōng）经济、空天信息、合成生（shēng）物、人工智能、未（wèi）来显示、元宇宙等（děng）产业，打造更多经济增（zēng）长（zhǎng）点（diǎn）。

而（ér）作为（wéi） " 首（shǒu）位产业 "，合肥新能源汽（qì）车已（yǐ）经形（xíng）成 " 整车（chē）、零部件、后市场 " 一（yī）体发展格局，这（zhè）一产（chǎn）业（yè）对工业增（zēng）加（jiā）值的贡献（xiàn）超六成，是打造（zào）制造强（qiáng）市的重（chóng）中之重。

根据规划（huá），合肥（féi）力争到（dào） 2027 年（nián），形（xíng）成 2～3 家（jiā）年产 50 万辆整（zhěng）车企业，新（xīn）增（zēng） 10 家（jiā）百亿（yì）规（guī）模零部件企业（yè），新（xīn）能源汽车（chē）产能（néng）超（chāo） 300 万辆，集（jí）群营收超 7000 亿元（yuán），合肥（féi）也正在（zài）全力（lì）推动新能源汽（qì）车产业集（jí）群（qún）进一（yī）步（bù）壮（zhuàng）大。

今年前三季（jì）度（dù），合（hé）肥引（yǐn）进新能源（yuán）汽车产业链（liàn）项目 153 个，总（zǒng）投（tóu）资（zī）达（dá） 1315 亿元，包括全球汽车（chē）零部件百强（qiáng）企（qǐ）业奥托立（lì）夫（fū）、均胜电子、福耀玻璃（lí），以及大（dà）众全（quán）球第二（èr）研（yán）发中（zhōng）心、康宁车载玻（bō）璃等标志性（xìng）外资项目（mù）纷纷（fēn）落地合肥。

" 比亚迪未来布（bù）局（jú）的重点主要（yào）在合肥（féi）、郑州、西安（ān）、长沙（shā）等中西部城（chéng）市。其中合肥（féi）、郑州（zhōu）、西安（ān）的（de）规划产能都（dōu）在百万以上，只要比亚迪稳住市场，这三个（gè）城（chéng）市将持续对第（dì）一（yī）梯队城市顺位和格局带（dài）来影响。" 冯（féng）雷（léi）说。

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